他们死在了欧洲，比他们从哪来更重要

英国媒体报道说，“死亡货车”事件的39名遇难者中有25人来自越南中部贫困的义安省安城县（Yen Thanh）。尽管警方还未证实这个消息，西方媒体已经出现大量对越南向欧洲非法移民的调查式报道，一如上周末指责中国时的样子。

确认死者的身份看来还需要一段时间，但是有一点从一开始就很清楚：这些遇难者死在了从欧洲大陆前往英国的途中。在这个路途的两端都有这次偷渡的组织和接应者，从英国警方最初逮捕的嫌犯都是英国人来看，一些欧洲国家的公民参与了人口贩运网络的编织。

人口贩运据信已经成为庞大且有利可图的产业，欧洲成为这个产业的中心地区。当出了39人惨死的悲剧后，欧洲舆论至今没有反思他们对这起惨剧的道义责任，而是将抨击的矛头在可能的非法移民输出地之间移动。

图/路透社

鉴于非法移民是世界性现象，经济发展水平差距构成了这方面的天然推动力，指责发展中国家为什么会有人要离开前往发达国家，是毫无意义的。欧洲国家可以打击人口贩运网络，可以遣返非法移民，但是不让在他们的土地上反复发生偷渡者集体惨死，这的确是欧洲国家没有任何理由加以推卸的责任。

这是人权的最低限。非法移民也是人，欧洲国家要保证他们不在那里因为某种极端情形而集体死亡的权利。欧洲国家都很清楚他们在吸引非法移民，欧洲社会因此而受到的影响可谓利弊参半。非法移民带来了诸多问题，但也提供了便宜的劳务，以一种特殊方式支持了欧洲的繁荣。

然而欧洲从没有真正关心过非法移民的基本人权，之前已经发生过非法移民的集体惨死，包括英国在内的欧洲国家采取的打击及补救措施显然不够。如果欧洲国家拿出打击恐怖主义的劲头解决非法移民的人身安全问题，类似的悲剧不可能在欧洲的公路上反复上演。

还是因为恐袭致死的大多是欧洲人，而“死亡货车”惨剧的受害者都是非法移民，欧洲人产生的危机感和给予的同情心是不一样的。