45分钟、150万车次、2000万人次：港珠澳大桥这一年

新华社香港10月24日电（记者朱宇轩 方栋）车程45分钟，往来逾150万车次，接载超过2000万人次经大桥出入境香港……港珠澳大桥虹起伶仃，飞架三地，这条世界最长跨海大桥已正式开通一周年。

"最大的意外就是客流增长速度如此之快。"回顾过去一年，香港特区政府路政署工程师张旭无不感慨。她介绍，春节假期，经港珠澳大桥出入境香港单日最高人次接近16万，目前保持在工作日每天5万人次、周末日均7万人次的客流量水平。

今年3月底，港珠澳大桥正式通车5个月，经大桥出入境香港的旅客人次突破1000万，港珠澳大桥香港口岸正式迈入"千万级"口岸行列。根据特区政府统计处数据，截至目前，经港珠澳大桥出入境香港的旅客人次已超过2000万。

港珠澳大桥让两地民心相通。香港经济学家梁海明指出，使用大桥的国内旅客和国际旅客数据都有增长，不仅体现大桥促进三地民众交流，也显示大桥客源结构进一步优化。

这一年，一辆辆跨境巴士和穿梭巴士接载游客、上班族、跨境学童在大桥上穿行。港粤直通巴士协会秘书长张剑平介绍，上半年香港巴士公司生意火爆，穿梭巴士每10到15分钟一班，繁忙时期更达到5分钟一班。据港珠澳大桥管理局数据显示，截至目前，港珠澳大桥收费站验放总车流接近154万车次，日均约4212车次。

通车后，香港青年时事评论员协会会董丘健和多次前往珠海和澳门游玩考察，搭乘跨境巴士驶过港珠澳大桥是他的新选择，"大桥便捷、出入境顺畅、车费也便宜，行程十分便利"。

丘健和认为，与深圳、东莞、惠州等粤港澳大湾区东部城市相比，中山、江门等大湾区西部城市以至整个粤西地区经济产值少、产业结构薄弱。港珠澳大桥通车，能加强香港对大湾区的辐射作用，促进当地与香港的往来。