他们的70年我们的8分钟 致敬海拔3700米上修隧道的人

他们的70年，我们的8分钟！含泪致敬，海拔3700米上修隧道的人

川藏公路东起四川成都，西到西藏拉萨，分为南北两线，是中国最险峻的公路之一。

上世纪50年代，国家开始建设川藏公路。在此之前，拉萨往返成都一次，需要半年以上的时间。川藏公路通车后，时间大为缩短。最近几年，为了提高通车效率，川藏公路又在进行改造升级。

24小时不间断、两个方向同时开工，已经掘进300多米

折多山是四川通往西藏的第一道难关，折多山垭口是川藏公路的必经之道。车子在这里要经过九曲十八弯，才能翻越折多山。在折多山上，一年四季都可能下雪。

川藏公路

2018年国庆假期旅游高峰期，折多山突降大雪。大批车辆发生拥堵，滞留的车辆达1000多辆，绵延几公里。

2018年8月，折多山隧道工程正式开工。隧道入口选址在折多山海拔3780米处，全长8.4公里，隧道通车后，会大大改善堵车的状况。

折多山隧道公路工程

折多山隧道从两个方向同时开工，眼下都已经掘进了300多米。就在记者拍摄的时候，惊险的一幕发生了，隧道顶部突然发生坍塌，大量碎石瞬间落下。好在工人们下撤及时，没有造成人员伤亡，而事实上，这样危险的情况时有发生。

隧道顶部发生坍塌

折多山隧道是目前全国在建的最长的二级公路高海拔隧道。在海拔3700米以上的地方修建隧道，无疑是一场严峻的考验。施工人员不但要应对缺氧的环境，还要留心隧道瓦斯的浓度。他们每天6点多起床，一般到晚上12点多才能休息，在隧道里工作时间久一点就会感到头晕、乏力，但是为了隧道建设，所有的人都在坚持。

折多山隧道公路工程

西藏“天空之城”农产品远供港澳台2018年产值1.2亿元

从建成之初，川藏公路就一直在进行改造升级，高原上的群众生活也因为这条天路发生了翻天覆地的变化。川藏公路途经的四川省理塘县平均海拔4300米，素有“天空之城”的美誉。

从前，由于交通不便等原因，当地的农产品很难走出高原。川藏公路改建升级后，当地的蔬菜水果不仅满足了本地需要，还翻过高山，不远千里地进入了香港、澳门市场。

甘孜藏族自治州理塘县

广东珠海商人杨志强在4月下旬来到青藏高原上的理塘县，收购刚刚上市的香菇。理塘县海拔近4000米，是世界上最高的城市之一，距离杨志强所在的珠海市直线距离超过2000公里。可是，杨志强还是不远千里来高原上买香菇。

珠海商人 杨志强：粤港澳大湾区和广东珠三角的市民都比较喜欢高原上的产品。因为口感好、没污染、没公害，所以采购量大，需求量也大，比同类的产品市值要高出很多。

理塘县香菇