车票实名制下，一人购多票真的合法吗？

很多人有过挤火车的经历，在拥挤的车厢中能有“立足之地”都显得很珍贵。在高铁飞速发展的时代，挤火车现象更多地出现在特定的时期，如节假日或春运，但这也并不意味着平时就能保证每个人都有座位，所以直到现在，火车并没有取消无座票制度。

假如你捏着无座票上车后，发现有一个阿姨带了两个孩子，为了便于孩子晚上睡觉，竟买了六张硬座票，或者有人一人买了两张硬座票，一个座位自己坐，而另一个座位放行李。面对这种情形，你会作何感想？这种情景不是一种假设，而是生活中发生的真人真事。那么随之而来的问题就是，你会如何看待这种一人购多票的行为呢？

显然，这种情形和网上批判的“霸座”并不相同。“霸座”的实质在于为了自己的利益，通过不正当的手段侵害他人的合法权益。比如我们看到的典型霸座行为，买无座票但侵占已购买有座票乘客的利益，拒不让座，或者不遵守座位顺序任意霸占自己中意的座位。一人购多票的情形下，当事人通过正常的购票程序付出相应的对价，也没有侵犯他人的合法权益，让人觉得不妥的地方在于多买多用，让其他人无法购买到有座票。

此外，这种情形也和“买短乘长”的行为显然也有所不同。“买短乘长”本身并不属于铁路管理中的禁止行为，而是允许的一种便民方式，但在日常中容易演变成逃票，甚至在严重的时候导致列车超载无法正常运行，直接损害到其他已购车票乘客的权益。但一人购多票的行为本身并没有明显危害，也很难说会影响到列车安全运行，相对其他乘客而言，都支付了相应的票价，只是会让人觉得有点“显摆”。