青岛地铁施工方再自曝黑料：钢筋从焊接变绑接

（原标题：青岛地铁施工方再自曝：偷工减料外，施工工艺也有问题）

青岛地铁1号线“施工方自我举报”称工程质量存问题，事件持续引发关注。今日，施工方负责人再次反映，除了为减少耗材在施工中“偷工减料”外，施工工艺也存在问题，钢筋从焊接变成了绑接。

施工现场。受访者供图

新京报讯 青岛地铁1号线“施工方自我举报”事件风波再起。29日，施工方负责人再次向新京报记者反映称，施工过程中，除为减少耗材在施工中“偷工减料”外，施工工艺也存在问题，钢筋从焊接变成了绑接。青岛地铁集团此前称，将进一步组织专家对工程进行评估。

新京报记者此前独家从青岛地铁集团获悉，因存在违法分包，青岛地铁将中国葛洲坝集团电力有限责任公司（下称葛洲坝电力）列入青岛地铁工程建设黑名单。此前的招投标过程中，葛洲坝电力以1.4亿价格中标。

施工方再自曝：施工工艺不符，钢筋焊接变绑接

青岛地铁1号线外部电力管道配套工程施工方，在网络自曝工程存质量问题，一度引发舆论关注。

施工方负责人刘飞云此前告诉新京报记者，涉事标段总承包方为葛洲坝公司，总承包方通过青岛永利捷电力工程有限公司、青岛顺源达劳务有限公司等层层分包，最终由其所在的青岛远望建筑安装工程有限公司实际施工。

原本他所在公司已与上级劳务发包人解除合同，但因中间人“酬金”问题再次引发矛盾，刘飞云决定“举报自己”施工中偷工减料。

27日，青岛地铁集团就此事回应称，已成立专项调查组展开调查。

28日晚间，新京报记者从青岛地铁集团有限公司获悉，据调查情况，涉事项目为地铁配套的电力排管工程，总长7.7公里，目前已施工约1.5公里。通过对这1.5公里工程的局部挖掘和破拆检查发现，钢筋用量满足设计要求，混凝土垫层均有敷设，但存在钢筋布设疏密不均、混凝土垫层厚薄不均的问题。