中欧签民用航空安全协定 为中国大飞机走出去铺路

原标题：中欧签署民用航空安全协定，为中国大飞机走出去铺路

[环球时报-环球网报道记者赵觉珵]经过多年谈判，中国与欧盟20日在布鲁塞尔共同签署了《中华人民共和国政府和欧洲联盟民用航空安全协定》和《中华人民共和国政府和欧洲联盟关于航班若干方面的协定》。中国民航局20日发布消息称，这是中国与欧盟首次在民航领域签署协定，是双方民航领域合作的重要里程碑。

中国民航局表示，《中欧民用航空安全协定》确立了中国与欧盟在适航和环保审定、飞行运行、空管服务、人员执照与培训等民航安全领域进行广泛合作的法律框架，特别是适航和环保审定附件的签署，给中欧双方航空产品的适航审定合作创造了条件，为双方航空产品的交流提供了广阔途径。

一位国内航空公司人士20日对《环球时报》记者表示，包括适航审定内容的《中欧民用航空安全协定》签订对于中国飞机走出国门意义重大。目前，世界上最重要的两大适航认证机构为美国联邦航空管理局（FAA）与欧洲航空安全局（EASA），一款大型航空器如果想要进入欧美市场，就必须拿到两大机构的认证，全球大多数航空公司也只会购买通过FAA和EASA认证过的飞机。上述人士表示，虽然协定的文本尚未正式公布，但根据此前消息，中欧将全面认可或接受对方的民用航空产品，这也意味着中国的CRJ-200、C919等国产飞机在通过中国民航当局的适航审查后，可以更容易地进入欧盟和国际市场销售，这无疑对中国飞机的走出去是重大利好。根据此前消息，中国于2016年向EASA递交了C919大飞机的适航证申请。

2013年8月，中欧双方启动了《中欧民用航空安全协定》谈判，并于2015年制定了航空安全合作路线图。2017年底，双方草签了中欧双边适航协议的文本。然而，此后的磋商却遇到一些问题。去年11月，民航局适航司方面在新闻发布会上表示，双方曾对协议有关内容的理解出现分歧，一是如何接受对方批准的技术手册，二是如何接受对方的生产批准。