海陵岛特大桥主桥右幅成功合龙 预计2020年通车

海陵岛特大桥主桥右幅成功合龙（央广网发 通讯员供图）

央广网阳江4月19日消息（记者郭翔宇 通讯员沈高 严华）记者从广东省高速公路有限公司获悉，昨天，怀集至阳江高速公路海陵岛大桥项目取得重大进展，控制性工程海陵岛特大桥主桥右幅成功合龙，为下半年实现全线右幅贯通打下基础。

主桥右幅顺利完成合龙

怀集至阳江高速公路海陵岛大桥项目路线全长9.232公里，设特大桥1座、大桥4座、中小桥4座。其中，特大桥全长3004米，是项目关键控制性工程，其主桥为208米现浇连续箱梁，共102个节段。

18日凌晨3点，在特大桥中跨合龙段，工人在最后一块模版上进行混凝土浇筑。"在浇筑混凝土前，我们已提前用水箱配重压载，安装好了内外侧模板和钢筋，劲性骨架和临时预应力索已完成两端悬臂的临时'锁定'。"广东省高速公路有限公司海陵岛分公司总经理刘志岳介绍，为保证主桥右幅顺利合龙，海陵岛大桥项目从桩基施工开始就进行严格控制，精确定位。每节段浇筑前后均进行监控，利用监控结果正反推算，及时调整。经过2个多小时的浇筑，合龙段施工顺利完成，海陵岛特大桥主桥右幅全线贯通。

海陵岛特大桥主桥右幅成功合龙（央广网发 通讯员供图）

桥梁主体结构设计寿命达100年

海陵岛大桥项目位于海陵湾水域，面临盐雾区腐蚀性强、台风多发、平均风速高等复杂的海洋环境，对原材料、混凝土配合比、施工工艺及施工过程控制要求更加苛刻。