顺风车需求量持续走高 专家：应当允许创新

中国青年网北京1月18日电 (见习记者 王增强) 2018年，顺风车接连出现多起安全事故后，滴滴顺风车下线。不少网民表示，此后通勤支出明显增加。春节将至，有关顺风车的话题再次升温。近日，"聚焦共享经济下顺风车产品合规发展研讨会"在京举行，车主、用户以及相关专家围绕"顺风车的安全问题和责任边界"等问题展开探讨。

中国传媒大学教授王四新在研讨会上提到："顺风车借助互联网，借助手机实现了人与人之间、人与物之间、人与车之间的精准匹配，成为与人们日常生活密切相关出行方式。随着5G时代的到来，把基层老百姓的生活方式带到经济增长模式里尤为关键。"

中国传媒大学教授王四新。中国青年网见习记者王增强 摄

顺风车下线，起因是几起安全事件。北京中闻律师事务所律师李亚认为："安全是相对的，不是绝对的话题，不能说出台的任何一个产品或者任何一个服务都是绝对安全的，只能在一定条件、一定环境或者在一定的物质基础上相对安全。因此，如何平衡顺风车的安全和隐私以及如何制定顺风车的准入标准是关键。"

"安全方面除了政府保底之外，行业自律大有可为。"公安部道路交通安全研究中心车辆安全研究室主任周文辉提出了一些解决建议，他认为，车辆的配置标准，大的平台可以发布自己的团体标准或者行业标准，挂靠在平台下的车必须达到什么样的状态，驾驶员必须达到什么样的状态。多少年没有违法记录，可以制订一套平台自身的规则，向社会明示，同样也是有约束力的。