2019年春运，铁路将首次投用货运电力机车自动驾驶技术

央广网西安1月9日消息（记者黄立新 温超 刘昱）记者日前从中国铁路西安局集团有限公司获悉，西安局所属安康机务段的货运电力机车自动驾驶试验已近5万千米，中国铁路自动驾驶系统的最新实践，将我国在这一领域推向世界领先地位，货运电力机车自动驾驶先进技术的成熟，标志着中国铁路领先进入自动驾驶时代，意味着我国铁路自动驾驶技术跑出了中国高度、中国速度。

自动驾驶人机界面 刘俊峰 摄

2019年1月21日中国铁路将迎来2019年春运，货运电力机车自动驾驶系统首次进入实质性运用阶段，将首次在西康铁路线上服务春运，开创中国铁路发展史上的新纪录。

机控代替人控：更准确、更高效

2017年10月，安康机务段启动货运电力机车自动驾驶系统的研发。货运电力机车自动驾驶系统研发前期，安康机务段积累了大量列车操纵的原始数据，创新出"五色图"列车操纵标准，用五种颜色代表五种不同铁路作业要素，为自动驾驶提供了目标曲线。他们先后对209个自动驾驶系统的试验项点进行了调试和试验，组织252趟自动驾驶试验，自动驾驶系统经受了5万千米实践的检验。

自动驾驶系统技术世界领先

货运电力机车自动驾驶系统攻克了列车运行行程预测与规划技术、列车运行自动跟随控制技术、自动驾驶系统的安全导向控制技术等百余道技术难关，填补了我国货运电力机车自动驾驶技术研究的空白，属于中国首创。