【改革先锋国企人 】港口装卸自动化的创新者包起帆－国务院国有资产监督管理委员会

"我走过的路，是一条改革开放40年来一个普通工人命运变迁的路。"上海国际港务（集团）股份有限公司原副总裁、原技术中心主任包起帆说。

科技创新让今天的上海港逐渐成为智慧、绿色港口，而在40多年前，码头作业靠的是肩扛手提、人力捆扎，码头装卸险象环生、事故不断。"是码头的安全问题逼着我开始研究抓斗的。"包起帆说。

不知熬过了多少不眠之夜，木材抓斗终于研制成功了。新型抓斗成果不仅在全国港口推广，还在铁路、电力、环卫、核能等30多个行业广泛应用，并出口20多个国家和地区，创造了显著的经济和社会效益。包起帆也由此被誉为"抓斗大王"。

2011年，包起帆（左三）在美国与各国专家讨论国际标准。

发明"木材抓斗"走上科技攻关之路

1968年，包起帆进入白莲泾码头，做了6年码头装卸工。后来因脚骨折，改做机修车间一名修理工，专门修理码头上的起重机。由于钢丝绳磨损严重，一个月要换3到4根，司机们叫苦不迭，包起帆看在眼里，急在心上。经过反复琢磨，他发明了"变截面起升卷筒"，使起重机钢丝绳损耗从原来的一个月换3根减少为3个月换一根。日本钢丝绳专家来港区进行技术交流，认为这是个了不起的发明，可以申请"专利"。

在坚持4年半工半读后，1981年，包起帆顺利拿到了大专文凭，回到南浦港务公司，在工艺科当了一名工程师。那时，码头上木材装卸全靠工人下舱、人力捆扎，险象环生、事故不断，从包起帆1968年进港工作到1981年这短短十几年里，码头上有11名职工因木材装卸而身亡，轻伤重伤职工高达546人次之多！木材装卸因此被工人们称为"木老虎"。码头安全问题，让已离开装卸工岗位的包起帆开始研究抓斗。经过近3年的不懈努力，包起帆在码头上发明了木材抓斗，并形成一套完整的"木材抓斗装卸工艺系统"，工人们再也不需下船舱用人力去捆扎木材了，上海港此后再也没发生过一起重大伤亡事故，效率也因此提高了2.67倍。包起帆开始走上了科技攻关之路。