京哈高铁承德至沈阳段正式开通运营 车票刚开售就被一抢而空

中国青年网承德12月19日电（记者 肖戎川 通讯员 鲁静 岳阳 常鑫）12月29日，京哈高铁承德南至沈阳段正式开通运营，河北省承德市正式迈入高铁时代，承德境内设承德南、承德县北、平泉北三座车站。承德南站至平泉北站间正线设计时速350km/h，线路全长68.12km，含桥梁36座，隧道17座，特大桥11座。即日起，步入高铁时代的河北省承德市将搭乘高铁快车更好的为京津冀协同发展提供助力。

首发列车进入沈阳站中国青年网 肖戎川摄

京哈高铁承沈段是国家"八纵八横"高铁网的"一纵"--京哈至京港澳通道的一段。该线路北端的哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营，南端的北京至承德段目前正在建设。京哈高铁承沈段途经河北省承德市和辽宁省朝阳市、阜新市，终至辽宁省沈阳市，沿线设承德、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西、沈阳14座车站，线路全长506km，初期运营时速300km。

据京沈客专京冀公司三标监理项目部总监杨忠超介绍，京哈高铁承德南至平泉北段主要运行于燕山山脉，为最大限度减少对森林、植被的破坏，建设中大量采用了桥梁隧道的设计方案。监理三标管段正线长53.5km，其中隧道达41.8km，占比高达78.1%。为了达到"以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全"的目的，监理项目部组织人员参观学习先进改造工艺，按照技术要求编制衬砌台车改装、试验方法、注浆施工、质量检查及验收等监理管控要点，对注浆过程进行全程盯控，同步记录影像资料，并采用第三方雷达无损检测。面对施工技术难题，他们努力学习探索，创新实践，逐个突破。