改革开放四十周年：燕赵索具“吊”起港珠澳大桥

中国青年网石家庄11月19日电（李大伟 秦家宝 孙勇）随着举国瞩目的港珠澳大桥建成通车，"大桥上的索具是河北产的"这一消息传遍徐水。借着改革开放的春风，巨力集团从一个小作坊发展为上市公司，只用了27年。"我很自豪地说，巨力一点一滴的发展都验证着改革开放的伟大成果。"巨力集团副总裁刘冠军说。

港珠澳大桥总长55公里，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，也是迄今世界最长的跨海大桥，包括海中桥隧主体工程，以及香港、珠海、澳门三地口岸和连接线。其中，主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。港珠澳大桥的建成通车，极大地缩短了香港、珠海和澳门三地间的时空距离。

"从青州、九洲、江海直达船航道桥三座通航孔桥到景观工程白海豚观赏区海豚塔的吊装，再到约20公里非通航孔桥吊装……从建桥伊始，巨力索具便参与并承接港珠澳大桥工程所有的吊装项目。"刘冠军说。

巨力集团科技大厦，参与港珠澳大桥吊装的锁具在这里研发。巨力集团供图

在评审过程中，大桥项目部提出要求4根吊带长度差控制在50毫米。刘冠军介绍："此次吊装非同一般，吊装吨位比较大，面临大量不可预见的意外以及特殊环境等，而且对吊装精细度要求相当高。"天下大事必作于细，困难不容低估，信心不可动摇。为保障吊装的安全顺利，从2015年11月开始，巨力索具开始了技术攻关。