坠机搜救第5天现场 目前还未找到MU5735第二部黑匣子

　　3月25日，东航客机坠毁事故现场救援进入第五天，救援人员正组织开展拉网式搜寻，全力搜寻更多可能性。

　　人民日报客户端3月25日报道(邓建胜 李纵 张云河) 记者刚刚从应急指挥部了解到，目前还未找到第二部黑匣子，救援现场正在抓紧搜寻。

　　此前，东航失事客机MU5735的驾驶舱话音记录器(CVR)已于3月23日找到，并送京译码。

　　波音737—800型号飞机装有两个飞行记录器

　　波音737—800型号飞机装有两个美国honeywell公司生产的飞行记录器，其中一个是数据记录器(FDR)，安装在客舱尾部，在发动机启动时开始记录，发动机停车后停止记录，记录时长25小时左右，记录参数详尽，约1000个左右，例如高度、速度、航向、俯仰角、滚转角、垂直速度以及机组的操作如驾驶盘杆量、油门等重要参数。

　　另一个是驾驶舱话音记录器(CVR)，安装在货仓尾部，在飞机通电时开始记录，断电后停止记录。可以记录四个通道声音，分别为机长的通道、副驾驶通道、备用通道、环境声音通道，记录时长大约两到三小时左右。

　　这两个记录器外表面都是桔黄色，颜色非常醒目，便于搜寻发现，且可以抵抗高过载冲击撞击(3400g，6.5毫秒)，耐高温(1100度持续60分钟火烧)、耐海水浸泡(30天)等特性，不易损毁，可以在事故发生后帮助我们分析飞机状态、机组操作情况以及在驾驶舱面临的状况。