经16天夜以继日鏖战 宝成铁路顺利抢通全线恢复通车

7月28日17时，中断行车16天的宝成铁路胜利抢通，全线恢复通车。唐振江 摄

新华网西安7月28日电（杨喜龙）28日17时，随着21010次货物列车"呜"的一声长鸣，中断行车16天的宝成铁路终于胜利抢通，全线恢复通车。

7月以来，陕西省略阳县境内持续降雨。7月12日21时45分至13日11时，宝成铁路王家沱至乐素河区间山体发生连续崩塌，7.5万立方米塌体涌向铁路，掩埋线路，行经列车被迫停运。

灾害发生后,中国铁路西安局集团有限公司迅速启动应急预案,成立宝成线抢险指挥部,并组织车务、机务、工务、电务、供电等系统上千名抢险人员、60余台抢险机械第一时间赶赴现场参与抢险。

据了解，此次崩塌的秦岭山体基本都是辉长岩，不透水，强降雨后易形成鼓包，造成山体崩塌，加之抢险现场多次的频繁降雨又造成山体坡面反复坍塌、落石，发生了大型滑移式"V"型崩塌，坡面出现持续的蠕动变化，地质灾害极其严重。

为制定科学的抢险方案，西安局集团公司会同铁科院、铁一院、中铁六院西安院、中铁西北院等单位专家对地质进行勘察，制定自上而下以"削方减载"为主的应急抢险方案，通过清方、爆破、修便道、削方减载、喷浆、挂网等方式，加快清理塌体，对山体进行加固，防止再次塌方。抢险期间，先后进行十余次爆破，累计削方减载12万余立方米。经过抢险人员夜以继日鏖战，7月28日17时，中断行车16天的宝成铁路终于胜利抢通，全线恢复通车。

在抢险的同时，为分流入川客流，截至7月28日，西成高铁共加开动车组列车65列，重联图定动车组24列，确保了出入川旅客的顺利出行。（完）

7月28日，抢险人员欢呼迎接首趟驶过宝成铁路山体崩塌抢险现场的货物列车。（唐振江 摄）