副驾驶飞机上吸电子烟 万米高空如何成了法外之地？

新华社沈阳7月15日电　题：副驾驶飞机上吸电子烟 万米高空如何成了法外之地？

新华社"中国网事"记者白涌泉 洪可润

近日在国航CA106航班上发生的不安全事件引发社会广泛关注。副驾驶不顾公共安全在驾驶舱内吸电子烟，致使飞机在飞行途中发生紧急下降氧气面罩脱落。专家表示，2017年我国民航的旅客运输量已有5.5亿人次，巨量的规模需要更严密更可靠的安全保障。民航安全法规和相关制度必须严格执行，万米高空不能成为法外之地。

驾驶舱吸烟致飞机急降七千米

7月10日，一架由香港国际机场飞往大连周水子机场的国航CA106航班，在飞行过程中发生紧急下降，氧气面罩脱落。

据了解，该航班于当日19时11分起飞，在约19时37分飞行至10600米高度后，在将近12分钟的时间内，快速下降至约3500米高度，后经过15分钟爬升至约7300米高度，再经过约40分钟爬升至约8000米高度。后于当日22时29分降落至大连周水子机场，比计划延误1小时4分钟。

针对此事，中国民用航空局13日在新闻发布会上回应称，经过初步调查，系副驾驶因吸电子烟，烟雾弥漫到客舱，在没有通知机长的情况下，错误关闭了循环风扇相邻的空调组件，导致客舱氧气不足，出现座舱高度告警。

某航空公司飞行部一位机长告诉记者，低压缺氧下，人会出现发困、头痛、视力减弱、动作不协调，甚至出现虚脱、昏迷、休克等现象。

资料显示，2005年8月14日由塞浦路斯飞往捷克布拉格的太阳神航空波音737客机由于机舱缺氧，使得飞行员昏迷失去驾驶能力，导致飞机坠毁，机上100余名乘客及机组成员全部罹难。