武笛：脚下的路 心中的路

武笛在肯尼亚贫民窟采访

【演讲稿】脚下的路 心中的路

5年前，我第一次到肯尼亚蒙内铁路采访。当时铁路刚开工，东非高原的红土地上，是一番热火朝天的施工景象。

那是肯尼亚百年来修建的第一条铁路，由中国设计、中国承建、采用中国标准。

当时"一带一路"倡议提出不到一年，我发现有些外国媒体正戴着有色眼镜歪曲中国形象。他们声称"中国人是到非洲抢当地人饭碗"。

事实真是这样吗？

见到肯尼亚姑娘肯西莉亚时，她正穿着制服，练习火车机车驾驶。她很开朗，一笑一口白牙。她告诉我，她的中国老师正在手把手地教她成为非洲第一批女火车司机。

蒙内铁路建设平均每公里创造90个就业岗位，像肯西莉亚一样的当地建设者有46000名，占所有施工人数的90%。这与那些媒体的报道完全不同。

身为记者，必须还原真相。

历时两年，我与同事扎根肯尼亚，拍出一部90分钟的纪录片《我的铁路我的梦》。我们跑遍沿线79座桥梁，33个车站，480公里铁路，甚至数出5844根电线杆，记录下中肯建设者如何携手将一个百年的梦想变成现实。

通车仪式期间，纪录片在肯尼亚国家电视台播出6遍，随后又在10多个国家和互联网播出。世界各地的网友对中国几乎一边倒的好评，给质疑声音最有力的回击。

但在这些积极评价中，我又发现了新的误解。有许多人认为"一带一路"仅仅是修路架桥。

在2018年，我们又拿起摄像机重新出发。这一趟，走遍了非洲大陆。