长四乙验证栅格舵技术，中国可重复使用火箭迈出成功一步

2019年11月3日，中国航天科技集团八院抓总研制的长征四号乙运载火箭成功发射，将卫星送入预定轨道，实施了基于栅格舵的一子级落区控制系统飞行演示验证,技术演示验证取得圆满成功，充分验证了栅格舵系统落区精准控制能力，达到了使落区范围缩小85%以上的目标，这标志着运载火箭垂直起降的第一步已成功迈出。

第一步总是格外艰难

早在2015年，八院805所运载总体室每一位设计师都收到了一封落区控制方案征集的邮件，当时作为空气动力学专业的设计师陈雪巍，立即联想到国际上一系列航天应用的创新思路，"那我们是不是可以用栅格舵来实现落区精准控制呢？"就是这样一个想法的出现，似点燃了导引线，牵引着栅格舵系统的创新研制之路。在总体室各个专业经过集中商讨后，项目团队把一份清晰的技术路线报告拿了出来，技术方案得到了型号两总和部门领导的肯定，并在总体室部门内组建一支由总体、气动、载荷、控制、结构、电气等专业组成的项目研制团队，一群有斗争精神、喜欢搞创新技术的年轻人一起做"第一个吃螃蟹的人"。

那么，栅格舵究竟在哪一型火箭上搭载呢？作为近地轨道主力运载火箭的长征四号乙系列火箭面对高密度发射任务，毅然承担起此项重任，长征四号系列火箭型号两总对此大力支持，并提出："栅格舵落区精准控制是通往绿色航天的重要一步，我们要根据'可靠性高、经济性优，不影响主任务'的工作思路有序推进。"在前期设计阶段，为搭载栅格舵系统，火箭的总体设计要进行相应的调整，型号两总召集各专业技术人员给予充分的支持。在发射场测试阶段，型号两总也积极和发射场进行协调沟通，为栅格舵安装、测试工作与现有流程并行推进创造有利的条件。