九寨沟有望今年启动试营业真的吗？九黄机场将恢复航班运行详细情况

九寨沟景区有望今年试营业 九黄机场8日恢复运行 成都往返九寨黄龙航线率先复航 川航执飞、每周三班

九黄机场资料图 图据四川省交投集团九黄机场公司

九寨沟景区诺日朗中心站至五花海沥青路面铺筑完工 图据九寨沟风景名胜区管理局

复航运行

8月8日，九黄机场将恢复航班运行。恢复运行的首条航线为成都-九寨沟黄龙往返航线，由四川航空公司执飞，班期为周二、四、六（每周三班）。

航班计划

成都双流机场至九黄机场航班号3U8009，起降时间10：20-11：20；九黄机场至成都双流机场航班号3U8010，起降时间12：10-13：15。航程约为1小时。

其余航线

9月份，九黄机场还将恢复中国国际航空公司成都-九寨航线运营。届时，九黄机场航班将增至每日一班。并力争年内陆续恢复重庆、西安、北京、上海、杭州等航线。

“九寨归来不看水”，夏日炎炎，世界自然遗产、国家AAAAA级旅游景区九寨沟正是赏景避暑的好去处。尽管目前九寨沟景区尚处于闭园及灾后恢复重建状态，但好消息接连来。

继上月“三九大”文化旅游联盟成立时透露，九寨沟景区有望今年启动试营业以后；四川省交投集团九黄机场公司5日发布消息称，九黄机场将于8日恢复航班运行，恢复运行的首条航线就是成都-九寨沟黄龙往返航线。

让我们静待九寨归来！

复航前三班

单程不含税299元起

2017年“8·8”九寨沟地震发生后，九寨沟景区尚在灾后恢复重建中，处于暂时性闭园状态。航空公司因客座率较低，自今年1月17日起取消了执飞九寨的航班计划。复航似乎透露了一个积极信号。

成都商报-红星新闻记者从四川省交投集团九黄机场公司了解到，8月8日，九黄机场将恢复航班运行。恢复运行的首条航线为成都-九寨沟黄龙往返航线，由四川航空公司执飞，班期为周二、四、六（每周三班）。

具体航班时刻为：成都双流机场至九黄机场航班号3U8009，起降时间10：20-11：20；九黄机场至成都双流机场航班号3U8010，起降时间12：10-13：15。航程约为1小时。此外，成都商报-红星新闻记者从四川航空官方订阅号获悉，复航前三班推出特惠价格：单程不含税299元起。具体航班计划时间及机票价格以预订时查询为准。

力争年内

陆续恢复京沪渝等航线

四川省交投集团九黄机场公司称，9月份，九黄机场还将恢复中国国际航空公司成都-九寨航线运营。届时，九黄机场航班将增至每日一班。并力争年内陆续恢复重庆、西安、北京、上海、杭州等航线。

九黄机场公司还介绍了机场准备情况。“8·8”九寨沟地震以来，面对无航班运行，九黄机场仍积极做好灾后航线航班恢复工作，抓好设施设备维护保养、更新改造和人员教育培训、服务质量提升，确保高原高寒地区设施设备的正常运转，以及员工队伍稳定。所以震后至今，九黄机场在始终保持良好适航状态，随时可以接受航班正常起降，为迎接阿坝藏族羌族自治州灾后旅游恢复做好充分准备。

下一步，九黄机场将持续加强航线航班开发，力争尽快恢复其他航线运行，积极助推旅游市场复苏，助力阿坝藏族羌族自治州全域旅游发展。

景区建设

两条重要道路铺完路面

上月3日，“三九大”文化旅游联盟成立时，九寨沟县委常委、副县长李治波曾透露，目前九寨沟景区修复工作进展良好，在确保安全的前提下，九寨沟景区有望今年启动试营业，以崭新的面貌展现在世人面前。

而成都商报-红星新闻记者从九寨沟风景名胜区管理局了解到的最新动态是，景区道路建设一期、二期工程沥青路面铺筑全面竣工，进入后期交安、绿化工作阶段。从沟口到长海，有30.863公里，属于道路建设一期，于今年4月27日铺筑完工。该路段连接主景区树正沟、则查洼沟，以及荷叶、树正、则查洼三个村寨。项目组攻克了施工难度大，道路结构复杂，地质灾害点多的重重困难，按期完成路面铺筑，使景区居民的出行得到了全面改善。

从诺日朗服务中心到五花海有4.165公里，属于景区道路二期建设，克服了今年“6·21景区泥石流灾害”、汛期不利天气因素等困难，按照既定时间节点推进工程进度，于7月12日完成沥青路面铺筑。沟口-长海路段、诺日朗-五花海路段是景区道路的重要组成部分，随着道路铺设完工，景区道路基础设施得到全面提升，舒适的道路交通将增进游客景区旅游体验的美誉度。

值得注意的是，目前九寨沟景区处于闭园及灾后恢复重建状态，请广大游客朋友们耐心等待景区开园，切勿盲目前往。要了解园区最新动态，可关注九寨沟风景名胜区管理局官方平台，合理安排出行计划。此外，黄龙国家级风景名胜区则已于4月1日结束冬季封山保育工作，以崭新的姿态迎接国内外游客。

名词解释

九寨黄龙机场 国内第二大藏区高高原机场

九寨黄龙机场位于四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县，海拔3447米，是目前国内第二大藏区高高原机场（注：海拔高度在2438米或8000英尺及以上的机场称之为高高原机场），是九寨沟、黄龙景区的重要空中交通枢纽。

九寨黄龙机场还是我国在高海拔、高地震烈度及高寒地区修建的首个高填方民用机场。从2001年1月8日土石方工程试验段开工，到2003年9月28日建成通航，有效施工时间不足500天，创造了高高原、高地震烈度、高填方条件下建设周期最短、质量最优等纪录。

自2003年9月28日通航以来，九寨黄龙机场先后实施两次改扩建工程，能够满足年旅客吞吐量250万人次、高峰小时航班起降18架次和航空货物运输的需求。同时，大量采用重要新技术，包括全球首家由机场主导设计公共RNP AR程序，亚洲第一家引进安装跑道拦阻系统等，有效提升安全保障能力。

九寨黄龙机场已累计开通17条国内直飞航线，执飞航空公司10家，形成了“以成都、重庆、西安为支点，北京、上海、广州为增长极”的1~2.5小时航线网络。