38℃的高温，他们却要钻进闷热狭窄的地沟里……

进入铁路暑运后，中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段的机车检修，迎来了作业高峰，检修任务比平时多出了一倍。在检修库房里，工人们需要长时间身处高温环境来保养机车，他们在这样的工作环境中一次次弯下腰，拆卸一个个机车零件，保障了列车的安全平稳运行！

高温下钻进闷热地沟拆卸600多个零件

工人：像烤肉的感觉

7月5日下午，河南郑州市发布了高温橙色预警，室外温度超过了38℃。而在郑州机务段的检修库房里，工人们需要钻进闷热的地沟来完成对机车底盘零件的拆卸。

记者：要拆下来多少零件？

郑州机务段机车检修工张李鹏：有600多个吧。不用干活，站在这就开始出汗，地沟里特别闷，喘不上来气。

机车底盘的零件由高强度螺栓固定，一些个头大的要用风动扳手才能拆下来，遇到一些锈死的螺栓时，工人还要使用焊枪进行处理。

焊枪喷出的火焰把螺栓烤得通红，张李鹏和同事必须趁热将螺栓卸下来，本就闷热的地沟里温度再度上升。

记者：离这么近打螺栓是什么感觉？