最轻四代半战斗机飞往南美 巴西空军要国产；;鹰狮；;NG新型战斗机

广袤的拉丁美洲，包括南美洲在内，一直以来远离世界大战的战火，长期的和平使得各个国家很少对国防工业和军队建设投入巨资。到现在，拉美地区包括南美地区的绝大多数国家，别说第五代战斗机了，就连第四代战斗机都罕有装备，甚至有一些国家的空军依然装备螺旋桨作战飞机。作为南美地区的头号强国，巴西近些年来发力图强，开始重金投入国防和军队建设，该国与瑞典萨博公司合作，引进最轻四代机鹰狮的改进型号鹰狮NG四代半战机的技术，在巴西实现国产化，这使得巴西空军将超过拥有F-16机队的智利空军，稳坐南美空军第一把交椅。

图注：本届展会上展出的JAS-39NG战斗机

巴西与瑞典合作JAS-39BR战斗机

2017年10月，巴西空军正式公布了该国新一代战斗机的采购计划，合作方是瑞典萨博公司，巴西空军计划从瑞典引进36架JAS-39鹰狮的最新改进型号JAS-39NG（也称JAS-39E/F），巴西空军将其命名为JAS-39BR或F-39BR。该采购项目总金额达到60亿美元，即每架JAS-39BR单价达到惊人的1.67亿美元。虽然作为一种轻型第四代改进型战斗机，1.67亿的单价略显昂贵，但对于巴西航空工业而言，则可谓物有所值。因为根据巴西和瑞典签订的合作协议，巴西方面并非单纯等待接收瑞典生产的新型战斗机，而是作为技术合作者，深度参与到JAS-39BR战斗机的合作研发和生产中去。

根据协议，瑞典萨博公司将在本土工厂率先生产一批13架JAS-39BR战斗机，与此同时，巴西航空工业公司作为项目合作方，将深度参与到JAS-39BR的设计、研发和生产中去，JAS-39BR不光将采用与瑞典空军自用版JAS-39相同的硬件配置和软件，还要针对巴西空军的需求进行再开发，譬如其航电电子设备套件，将由埃尔比特公司巴西分公司AEL负责研发，之所以如此，是希望JAS-39BR能够与巴西空军现役的作战飞机实现软件和任务系统有效兼容，因为巴西空军的航电任务系统与北约标准还存在一定的不同。此外，巴西方面会派出350多名巴西工人和工程师在瑞典接受相关培训，接收各种技术转让文件资料和接受技术培训。