东海岸铁路项目复工，马哈蒂尔为何要感谢中国？

近来，马来西亚一条铁路的复工引发世界关注。前不久，中马两国历史上最大的经贸合作项目--马来西亚东海岸铁路项目，在经过超过半年多时间的波折后，终于打破僵局项目复工。

4月12日，中马相关企业签署补充协议，就继续实施建设东海岸铁路达成一致。根据补充协议，东海岸铁路总造价为440亿马币，约合711亿元人民币，线路全长640公里，计划于2026年底前完工。

中国外交部此前表示，乐见这一结果的达成，希望把好事办好，扩大互利共赢。4月15日，马来西亚政府就这一项目复工召开记者会，马来西亚总理马哈蒂尔还特别对中国表示感谢。

中国国际问题研究院战略研究所副所长苏晓晖认为，中国通过东铁项目向世界展现了其灵活的一面，她表示"一带一路"在倡议推动过程中，共商共建共享始终是黄金的原则。中国并不是把"一带一路"作为一个战略抓手，也没有战略上的目标，"一带一路"合作在落地生根的过程中，更多的是企业间进行协调，政府间进行政策沟通，双方必须要找到利益的契合点和公约数，而不是一方把自己的意愿强加加给另外一方。

马来西亚相关项目对于中马来说是非常重要的，一方面意味着中马合作的积极进展，另外一方面对马来西亚政府来说，这也意味着国内经济发展和民生的改善。在苏晓晖看来，任何一方都不想轻易放弃项目，所以在相互之间进行沟通之后，双方再次找到了利益的平衡点，这也是当前项目能够取得积极进展的根本原因。

而就在4月16日举行的中马第四轮战略磋商上，马来西亚外交部秘书长沙鲁尔表示，马哈蒂尔总理期待来华出席第二届"一带一路"国际合作高峰论坛，并将同中国领导人再次举行重要会晤。

马来西亚是一带一路倡议基础设施计划中的重要节点，苏晓晖表示，"一带一路"倡议是源自中国惠及世界，当前"一带一路"对于东盟国家来说是一个发展的重要契机。2018年我们确实看到在中马关系中，在中马就"一带一路"倡议进行合作的过程中，有很多唱衰的声音，有抹黑的声音。尤其是马哈蒂尔就任总理之后，一度有西方媒体认为中马之间的关系将遭遇严重的波折，甚至有一些国家采取了实际行动来挑拨中马关系。