菲律宾两大项目从中国获将近109亿元贷款！

据菲律宾《世界日报》消息，菲律宾财政部周三（20日）宣布，中吕宋岛和棉兰佬岛两大铁路项目将从中国贷款。

3月19日，菲律宾代表团在北京对中国副主席王岐山进行礼节性访问时，菲律宾财政部长卡洛斯·多明计斯（Carlos Dominguez III）表示，中菲正共同为吕宋岛的苏比克-克拉克铁路项目和棉兰佬岛的铁轨工程实施做准备。

耗资500.3亿比索（约合人民币63.68亿）的苏比克-克拉克铁路项目

连接吕宋岛中心区域的两个自由港区，包括71.13公里长的铁轨建设，其中64.19公里为克拉克自由港区和苏比克湾自由港区之间的主线，6.94公里为连接主线与苏比克湾新集装箱站的支线。

苏比克-克拉克铁路享有与苏比克-克拉克-打拉高速公路（SCTEx）同样的专有路权。

菲律宾国家经济发展署2019年1月31日的文件显示，苏比克-克拉克铁路项目将于今年7月启动，2022年7月完工。

菲律宾国家经济发展署表示："中方在2018年11月1日提供了商务部推荐的有资质中国企业名单。项目目前处于预采购阶段，交通运输部和基地变更发展署正在准备合同和投标文件。"

同时，

耗资352.6亿比索（约合人民币44.95亿）的棉兰佬岛铁路项目

第一阶段将在达沃的迪戈斯（Digos）和塔贡市（Tagum）修建102公里非电气化单轨铁轨。

2018年11月，投资合作委员会和内阁委员会共同批准了官方发展援助（ODA）的融资转换。杜特尔特政府原先的计划是用国家预算修建迪戈斯-达沃-塔贡线。

菲政府希望棉兰佬岛铁路项目第一阶段于今年开始，于2022年完成。第二和第三阶段也将通过ODA融资，都"包括在2018年8月20日提交给中国驻菲律宾大使馆的可行性研究协助方案和在2018年8月24日提交给中国商务部的方案内"。

截至目前，菲律宾已从中国获得两笔以美元为主的贷款，一笔是为耗资43.7亿比索（约合人民币5.57亿）的奇科河泵灌溉项目（ChicoRiver Pump Irrigation Project）借的6209万美元（约合人民币4.15亿），另一笔是为耗资122亿比索（约合人民币15.55亿）的新世纪水资源卡利瓦（Kaliwa）大坝项目借的2112万美元（约合人民币1.41亿）。

中国还给横跨帕西格河（PasigRiver）的Binondo-Intramuros桥和Estrella-Pantaleon桥赠款6313万美元（约合人民币3.97亿）。修建这两座桥分别耗资46.1亿比索（约合人民币5.88亿）的和耗资13.7亿比索（约合人民币1.75亿）。

多明计斯称，菲律宾政府在这四个项目上已"取得了重大进展"。

（责任编辑：李德全 CM034）