土耳其凭啥在美俄之间“横跳”?看透美国的左右为难
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美俄之间的横跳
自上周的7月12日开始,传言已久的土耳其采购俄制S-400防空导弹系统一事终于落下实锤,俄罗斯两架大型运输机飞抵土耳其,将第一批相关装备交付土方。随后的一周时间,俄罗斯以差不多平均每天1-2架的速度,继续向土耳其交付S-400导弹系统。根据俄罗斯方面的报道,截止7月18日,已经有15架次运输机参与了这次“交货”行动。
7月12日首批抵达土耳其的S-400导弹装填车
由于土耳其方面是头一次采购和使用俄制远程防空导弹系统,不仅在技术人员上缺乏准备,对于俄制装备的维护保障也缺少相应的条件,所以此次土耳其方面采购的S-400系统及其保障设备无论是类型还是数量都颇为周到,虽然一套S-400系统的核心装备只有92N6E多用途相控阵雷达和4套以上导弹发射车(型号视采购方需求而定),即使加上91N6E雷达和55K6E指挥车,核心装备的数量也只有十几辆,但算上外围的导弹运输车、导弹装填车、发电车、检修车等一系列装备,全套装备的规模也相当可观。
一般在介绍S-400系统的时候,只会涉及最核心的雷达和导弹发射车
如此规模的技术装备的输送和移交,一般来说通过陆路或者海运方式效费比更高,中国向俄罗斯采购的S-300和S-400系列防空导弹的交付经常就是通过海运完成的。俄土两国之间的距离很近,无论采用海运还是铁路运输都不需要太长的时间,两国最后商定走空运的形式,俄罗斯甚至出动包括紧急情况部的运输机在内的飞机参与交货,显然“交货快”成为双方在此事件上的一个共识。
除了俄军向叙利亚紧急运输S-300/S-400之外,这样复杂的导弹系统很少进行成建制空运调动
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