日本公布F-35A坠海事故调查报告 背后的原因让人意想不到

日本航空自卫队近日公布了F-35A在4月9日坠海事故调查的总结报告，初步认为很可能是飞行员陷入无法掌握飞行高度和姿势的"空间迷向"导致了坠机。

2018年9月，美国海军陆战队一架F-35B坠毁，这起事故是该系列战机的"首摔"。据称，这起坠机事故是燃油管缺陷所致。而日本坠毁的这架F-35A属于F-35飞机的第二次"滑铁卢"。

"空间迷向是飞行员自身判断失误导致的，而燃油管则是飞机本身缺陷导致的。从目前看，两次摔机并没有相似之处，不能相提并论。"军事研究院兰顺正对科技日报记者表示。

空间迷向，实际上就是飞行员在飞行中产生了空间上的错觉，对目前自己在空间中的位置或者飞机的姿态产生了错误判断，因此飞行员所感知或判断的飞行状态，跟飞机实际状态不相符。

"比如，飞机在拉升时他以为是在平飞，甚至出现飞机正飞可能以为是在倒飞的情况。这种判断的失误，就容易导致事故的发生。空间迷向不光是飞行员能遇到，在三维空间里运动的人都会产生这样的错觉，如潜水员。"兰顺正指出，"虽然飞行员的选拔非常严格，个人素质也很高，但是在一些特殊情况下，比如夜间飞行、大雾天气、在海平面上飞行时，参照物比较少，就容易出现这种情况。这时地面塔台如果发现这种情况就会及时进行提醒，但一旦不能及时修正就容易发生问题。"

兰顺正介绍，空间迷向是可以人为制造的。二战期间，英国的伪装大师马斯基林曾经发明一种"旋转光幕"系统，专门在夜间用来干扰敌方飞行员，用来夜间防空。使用这种系统在夜间照射敌方的飞机，就容易使敌方飞行员产生空间迷向。据称，在试验时就差点让自己的飞机发生事故。当时己方的一架飞机在倒着飞，但是飞行员根本就没有发觉。