偷袭珍珠港后 日本舰载机为何不敌美军？

1910年11月4日，美国"伯明翰"号巡洋舰上第一架舰载飞机成功起飞。当时的美国人一定想不到31年后数百架日本舰载机将美国卷入第二次世界大战。

日本偷袭珍珠港的战术并非首创，一年前（1940年11月）英国海军就用舰载机奇袭意大利塔兰托军港。这两次成功偷袭宣告了航母舰载机时代的到来。珍珠港一战，日本海军的战斗机、攻击机和俯冲轰炸机组成的作战编队取得了惊人战果和深远影响，太平洋战争开始后的半年内日军战无不胜，英美的军事基地和殖民地纷纷沦陷。

偷袭珍珠港

大炮巨舰主义的影响

1905年的对马海战，日本联合舰队一举歼灭远道驰援而来的俄罗斯第二太平洋舰队。俄军损失12艘战列舰、7艘巡洋舰以及11艘驱逐舰，日本仅损失了3艘鱼雷艇，这是海战史上损失最为悬殊的海战之一。深受海军战略家马汉"主力舰队总决战"思想影响的日本，在对马海战巨大成功的刺激下，坚定发展重型军舰的"大炮巨舰主义"。

1907年，日本海军提出要建立8艘战列舰、8艘装甲巡洋舰为主力的所谓"八八舰队"。1927年，日本海军舰队吨位位居世界第三。1937年日本海军决定建造四艘大和级战列舰。这种造价相当于1000架飞机的战列舰，其标准排水量高达6.4万吨，拥有3座460毫米3联装主炮。大和级战列舰的吨位、火力和装甲都领先世界，英美的战列舰最大吨位3.5万吨。

日本的长期假想敌美国海军也不具备超前眼光，同样受制于马汉的海军思想，战列舰也是其夺取制海权的主要力量。珍珠港被袭，太平洋舰队的战列舰和巡洋舰损失惨重，美国才不得不依靠仅有的三艘航空母舰。而且太平洋战争开始前，美国海军备战的重点是大西洋战场，太平洋战场上采取守势。

日本虽然极力发展重型军舰，但并未完全忽视后起的航母和海军航空兵，日军拥有10艘航母、最先进的零式战斗机和大量优秀飞行员。开战前，日本海军拥有1250架作战飞机，与盟军在太平洋战场的飞机总数相当，如果加上日本陆军的飞机（二战时，日本美国等都没有独立的空军，只有海军航空兵和陆军航空兵），日军约3000架，是盟军两倍以上。

日军零式战斗机

极为讽刺的是，日本海军高层并未从珍珠港的胜利中意识到航母的重要性和舰载机的决定性力量，其主导战略思想根深蒂固，仍然把战列舰奉为主力。一个明显的表现是，珍珠港之战后，日军没有集中力量去消灭尚存的三艘美军航母，而是在广袤的西太平洋甚至印度洋上分散兵力，抢占地盘。截至1942年2月，日本仍在建造第四艘大和级战列舰（前两艘分别是大和号和武藏号，第三艘改造为航空母舰，第四艘于1942年3月停工）。以日本的经济潜力全力制造航母都未必能赶上美国，却仍然生产耗费巨大的、"过时"的战列舰。

战争早期日美海军制空能力比较

从战前到太平洋战争早期，日本海军航空兵不仅数量优势显著，舰载机性能，尤其是战斗机更胜美军。零式战斗机是二战日本的招牌飞机，其优势是极高的灵活性，盟军飞机在低空领域与零式交战无异于自杀。太平洋战争早期日本海军装备更多的96式战斗机虽不如零式那么先进，但与美军战斗机交战仍略占优势。美国海军的主力战斗机是F4F"野猫"和F2A"水牛"，前者的灵活性和速度都不如零式，但有较强的防护能力，即使被击落，飞行员的存活率较高；后者则无可取之处。1942年6月的中途岛海战，26架F2A遭遇36架零式，结果17架被击落，7架受伤，只有2架返航，零式一架未失。中途岛战后，F2A"水牛"即刻退役。

美军F4F战斗机