国产直升机开山之作：直-5直升机

1966年，周恩来总理乘坐直-5直升机视察邢台地震灾区，人群后方即为直-5直升机。

直-5直升机是我国第一种批量生产的直升机。

说起国产直升机，人们肯定都会想到直-10、直-19。国产直升机能有今天蓬勃发展的局面，不能忘记60年前披荆斩棘开创国产直升机研制生产先河的直-5直升机。

上世纪50年代，我国在成功研制初教-5教练机和歼-5战斗机后，直升机的试制提上日程。1955年4月，从苏联批量引进的米-4直升机装备部队。同时，国家决定引进米-4及其发动机的相关技术，分别由哈尔滨飞机制造厂和哈尔滨东安发动机厂进行仿制。

1956年10月，中国同苏联签订仿制生产米-4的合同，这一计划代号为"旋风25"工程，预计从1957年6月开始，到1959年年底完成研制。但由于当时苏联正在对米-4进行延长使用寿命的改进，所以相关技术资料直到1958年1月才交给中国，因此整个计划不得不同步延后。

哈飞拿到米-4的技术资料后，立即开始翻译和描发图样，在6月底就完成全机图样及资料的描发工作，同时采取边设计制造工装、边制造飞机零件的交叉试制工作法，11月完成第一架样机总装，12月完成全机静力试验，1958年12月14日首飞成功。

由于当时正处于"大跃进"时期，直-5的研制也受到影响，为赶进度不断修改计划甚至简化工艺。首架直-5成功试飞后，未经鉴定就陆续投产45架，总装完成10架，但因质量不过关，无法投入使用。1959年12月16日，用质量较好的第6架机勉强通过鉴定，而1958年到1960年间生产的直-5直升机全部不合格。