邓小平警卫秘书讲述:一九八四年邓小平同志视察南方纪事

开栏的话

四十载惊涛拍岸，九万里风鹏正举。40年前开始的改革开放，是决定当代中国命运的关键一招，也是决定实现"两个一百年"奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的关键一招。正是靠着改革开放，中国成功开启了新的壮阔征程，开创了新的前进道路，开辟了新的发展空间，创造了"人类发展史上最激动人心的奇迹"，实现了从"赶上时代"到"引领时代"的伟大跨越。

40年间，特别是党的十八大以来，人民军队在改革大潮中一路走来,取得了辉煌的成就，值得每一位亲历者和见证者拿起手中的笔,写下沧桑巨变和内心畅想。从今日起，《解放军报》开辟专栏，在长征副刊刊载"亲历与见证--我与改革开放40年"征文，充分展示改革开放40年来中华民族伟大复兴的波澜壮阔，充分展示人民军队强军兴军的光辉足迹。

早春的气息

--一九八四年邓小平同志视察南方纪事

■张宝忠

▲1984年，邓小平在深圳视察。

我长期担任邓小平同志的警卫秘书。正是由于这个岗位，让我以军人的身份成为改革开放的见证人。

改革开放之初，邓小平首先开始的是调查研究。他带着有关人员，用最短的时间跑遍了祖国的山山水水。从南到北，从东到西，邓小平用一颗心去了解人民生活的疾苦，用一双脚去感知祖国大地的广阔。

1984年，是我国改革开放的第6年，也是实施"经济特区"政策的第4年。以深圳为代表的经济特区，取得了巨大的成绩。据当时的统计，到1983年，深圳已和外商签订了2500多个经济合作协议，成交额达18亿美元。与1978年相比，1983年深圳工农业总产值增长11倍，财政收入比办特区前增长10倍多，外汇收入增长2倍，基本建设投资比新中国成立后30年的总和增长20倍。

1984年，我国的改革开放遇到了一些困难和问题，特别是围绕特区经济建设的是非出现了一些议论，党内对此也出现了不同意见。一时间，人们的思想起了混乱，从事特区工作的同志有的顾虑重重，工作放不开手脚，推动缓慢。此时，加上特区的上缴任务一再加码，"条条框框"日益增多，使得特区的特殊性、灵活性越来越小，步子越来越迈不开。在改革开放这条道路上，困难要比以往大得多，眼前的路满是荆棘。

1月22日，小平同志坐上南下的火车，前往深圳、珠海、厦门等经济特区以及上海进行实地考察。

在这次视察过程中，每到一地，小平同志总要说的一句话就是："办特区是我倡议的，中央决定的，办得怎么样，能否成功，我要亲自看一看。"

一路上，在深圳、珠海、广州，每到一地，首长都重复着这句话。我深深感到在小平同志心中，使命与压力共存。

根据小平同志的倡议，经实地考察和认真研究，1979年7月，中共中央和国务院正式批准在广东和福建两省的深圳、珠海、厦门、汕头等地办特区，开始时叫"出口特区"，后改为"经济特区"。到1984年，特区建设已经进行4年了，伴随着巨大的成就，也出现了一些问题，究竟经济特区该不该办？怎么办？小平同志心里比谁都急于想知道。

坐在南下的列车上，我看到小平同志一边抽着烟，一边久久地看着窗外，像是在思索着什么。

1月24日中午，邓小平在王震、杨尚昆以及时任广东省委领导的陪同下，在深圳下车。

▲邓小平听取中共广东省委负责同志汇报。

当天下午，年近八旬的小平同志不顾旅途疲劳，会见了深圳市委书记兼市长梁湘以及其他领导成员。他首先对大家说："建设经济特区是中央决定的，这次要来看看深圳特区建设得怎么样。"

深圳的领导汇报完，大家都渴望聆听首长的指示，不论是表扬还是批评。然而小平同志却说："你们讲，我听。"大家又做了详细的补充汇报，小平同志始终在注意听，没有表态。

下午4点多，首长一行听完了汇报就坐上大巴车，来到一个工地上。工地上载重卡车川流不息，大吊车伸着长臂，伴着挖土机、推土机轰轰隆隆的声响和工人们的劳动号子，呈现出一派热气腾腾、蒸蒸日上的景象。

远处，有60多幢18层以上的高楼，大部分正在建设中。看着高高低低的一片楼群，小平同志的脸上显出兴奋的神情。当听说正在施工中的世贸大楼三天就能盖一层时，小平同志笑了，随口说了一句："这就是深圳速度。"

▲1984年1月25日，邓小平视察深圳渔民村。