中国空军在抗战中如何逆袭日本航空兵

抗战初期的飞行员：从毕业到牺牲，大多不到半年

全面抗日战争，严格地说是1937年8月14日开始的。

这一天上午10时50分，在上海，步兵还没对暴日发起反击时，中国空军率先出动了：3架轰炸机扑向日本人在虹口和汇山码头的阵地，另外8架轰炸机直扑黄浦江上的日舰。

淞沪抗战中的中国空军战士

在上海大战中，来自云中的英雄是最悲壮的。当时，跟黄埔军校并称双星的是笕桥航校（中央航空学校设在杭州东郊笕桥小镇），到中日开战前已经培养飞行员500多人。不过，由于中国没自己的航空工业，飞机都是进口的，战争爆发时只有250多架，不及日本的十分之一。

抗战之初，中国空军手里，除"霍克"外，还有"雪腊克"、"道格拉斯"、"诺斯罗普"等型号的驱逐机和轰炸机，主要是从美国购买的（后来有苏联援助的一批），从性能上说并不落后，但却是打一架少一架。

抗战初期中国空军装备的美制"霍克"2型驱逐机

中日空战在华东爆发后，王牌飞行员高志航击落了第一架日机。后来，李桂丹、乐以琴、刘粹刚、毛赢初、王荫华、吕基淳、董明德、梁添成等人都分别击落一架或数架敌机并为国捐躯。此外，更有沈崇诲、陈锡纯驾机猛撞日舰和阎海文跳伞不屈自杀的壮举。其后，战死蓝天的中国青年还有梁鸿云、任云阁、谭文、吕基淳、巴清正、王怡、李鹏翔……

华东陷落后，笕桥航校迁到大后方的云南昆明和广西柳州，继续培养飞行战斗人才。

在抗战岁月里，中国空军飞行员战死870多人，击伤、击落、炸毁日机1450多架。在战争的前5年，日军掌握制空权，二十三四岁的中国的小伙子们，从航校毕业到为国捐躯，大多不到半年的时间。

1941年3月14日，诗人林徽因的三弟作为空军的一员战死于成都上空。林徽因在三年后写下《哭三弟恒--三十年空战阵亡》一诗："弟弟，我没有适合时代的语言/来哀悼你的死/它是时代向你的要求/简单的，你给了/这冷酷简单的壮烈是时代的诗/这沉默的光荣是你……驱逐机已非当日你最理想/驾驶的"老鹰式七五"那样--/那样笨，那样慢，啊，弟弟不要伤心/你已做到你们所能做的/别说是谁误了你，是时代无法衡量/中国还要上前，黑夜在等天亮……"

中美合作，空军力量崛起

1941年8月1日，中国空军美籍志愿飞行大队即"飞虎队"成立，陈纳德被任命为队长，他手里拥有3个中队的99架"P-40"战斗机，飞行员109名，随后他们参加了第二次长沙会战。这一年，中国空军的力量得到加强。

太平洋战争爆发后，大批美式战斗机和轰炸机经印度入援中国，从鄂西到四川，有白市驿、梁山和恩施三大机场，除原有中国空军外，还进驻有美军陈纳德第14航空队（1942年7月，华盛顿解散航空志愿队即飞虎队，以其为基干组建美国陆军第10航空队第23大队，在中国和缅甸作战。1943年3月，扩编为美国陆军第14航空队，指挥官仍为陈纳德，他同事兼任中国空军参谋长）。

接受飞虎队训练的中国飞行员