17号线太阳宫站开工 下穿地铁10号线换乘不到两分钟

原标题：17号线太阳宫站开工

昨天，在北京地铁17号线太阳宫站施工现场，北京市政路桥总承包二部的施工人员在对该站第一幅地下连续墙钢筋笼进行最后的焊接加工。当日，北京地铁17号线全线最后一个车站开工。　　　　本报记者武亦彬摄

从地铁10号线太阳宫站A口出站，再往西北方向走，左手边蓝色围挡内有一片工地，常年来都颇为神秘--不见高楼大厦耸立，平时也听不见动静，总让路过的行人十分好奇，昨天上午，它终于揭开了面纱。伴随着吊车吊起工地上第一幅地下连续墙钢筋笼，北京市政路桥总承包二部承建的地铁17号线项目宣告正式开工，至此，北京地铁17号线最后一个车站施工拉开帷幕。

一早，刚踏进工地，便有一股清凉的微风扑面而来，3辆水车和2台雾炮机正进行着降尘作业，路面上总是微湿的，空气中看不见一点儿扬尘。往前走几步，一个硕大的钢筋笼映入眼帘，它如"巨无霸"一般横亘在地上。穿着橙色工作服的工人们穿梭于钢筋丛林之中，手法娴熟，在对钢筋笼进行着最后的焊接加工和检修。

"这一个钢筋笼就有50吨重，宽6米高37.5米，整个工程能用上90个！"上午10时，项目技术负责人张维终于筛查验收完了钢筋笼的每一处细节，拿起对讲机对着吊车司机说"开工"。这个"巨无霸"被缓缓吊到了半空中，上面悬挂着的"祝贺地铁17号线工程太阳宫车站顺利开工"字样的红色条幅格外显眼，50多名工人欢呼雀跃，纷纷拿出手机拍照。不一会儿，它就被安装到了工地一隅深达44米的槽沟内。这些钢筋笼如铠甲一般，将成为地下空间的维护结构，待全部安置完毕后，明年5月起工人们将进行土方开挖作业，随即进行车站主体结构施工。