京张高铁清河站主体结构完工 高铁城铁同台换乘

原标题：京张高铁清河站主体结构完工

昨天上午，京张高铁清河站主体结构封顶，建筑内部十分壮观。 本报记者 和冠欣摄

本报记者 金可

昨天10时许，京张高铁最大车站清河站的最后一榀钢梁被缓缓吊起。这个25米的"大家伙"披红挂彩，被精准地吊装在车站房顶东侧外沿上。

随着最后一块钢架"拼图"精准对位，清河站主站房的主体结构正式建成，接下来将进入装修阶段。新站预计明年下半年正式落成。未来，这里年旅客发送量将达1600万人次。

"最大站"内接三条地铁线

新建清河站位于海淀区清河镇小营西路与西二旗大街之间，距离北京北站11公里，西侧紧邻地铁13号线和G7京新高速。

该工程由中铁建工集团有限公司承建，去年6月开工建设，计划2019年年底前开通运营，总建筑面积13.83万平方米。

中铁建工集团清河站项目党支部书记韩方超介绍，清河站是京张高铁全线车站中最大的一座，也是2022年冬奥会的始发站,同时还是北京第一个内配三条地铁线的火车站。

清河站地上两层、地下两层。其中，地下二层为城铁昌平南延线及19支线站台层及设备层。地下一层为城市通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库。首层为高铁进站厅、站台层和城铁13号线站台。二层为高架候车大厅，局部三层为商业服务场所。

清河站仅候车大厅一层，就有约3个足球场大，光基坑就挖出140万立方米的土，土方量相当于1.5个景山。

清河站计划于2019年6月30日具备联调联试条件，同年11月30日正式运营。根据规划，今后京新高速将为清河站开辟一个出入口，直接引到清河站南侧落客区，车站东侧也规划了一条市政道路，可分别引入南北两侧的落客区。