大规模烧钱后二手车电商面临洗牌 痛点仍待解决

日前，二手车交易平台优信集团正式在纳斯达克上市，成为国内首个登陆资本市场的二手车电商平台。依托于中国二手车市场整体的高速增长，以及互联网企业的创新能力，以优信为代表的二手车电商表现出强劲的增长态势。但值得关注的是，优信作为"二手车电商第一股"赴美上市光环难掩其连年亏损的业绩。成立至今7年，优信仍然处于亏损中。这凸显出一直困扰二手车电商行业的盈利压力仍没有得到有效解决。

市场前景可观

相关数据显示，中国的二手车交易规模在未来5年仍能达到年复合19%的增长速度，预计到2022年将增长到2960万辆；二手车消费信贷预计将从2017年的720亿元人民币，增至2022年的4730亿元，年均增长将达45.6%。对比国外市场，2017年美国每千人汽车保有量为845辆，我国仅为133辆，市场不容小觑。到2020年，我国汽车金融渗透率将达50%，市场规模将突破2万亿元，也将进一步助力二手车行业发展。

对此，电子商务研究中心主任曹磊指出："随着汽车保有量和置换率的提升，二手车销量将接力新车，进入高速增长阶段。自2016年颁布二手车解除限迁政策以来，取消二手车迁入限制一直是各方关注焦点。在限迁解禁政策的带动下，二手车跨区域交易正变得火热。商务部日前曾表示，2018年将继续大力活跃二手车市场，重点推动取消二手车限迁政策，明确取消限迁政策标准，加大督促力度。2018年二手车的优势将愈发明显。"

行业竞争激烈

二手车电商市场竞争激烈，瓜子二手车急速扩张，大搜车获得阿里与蚂蚁金服注资后夺人眼球，汽车新零售第一股的易鑫从汽车金融切入二手车领域，人人车拿到滴滴资助试图重返舞台。