去年董事长自罚300万 今年长城汽车销量达标仍堪忧？

近日，长城汽车股份有限公司（601633.SH，以下简称"长城汽车"）发布了最新的产销数据：6月份共计销售62186辆，同比下降3.54%，销售主力哈弗系列连续第13个月销量同比下滑。

上半年，长城汽车共计销售471515辆，同比增长2.34%。年初制定的116万辆的销售目标，半年只完成约四成。

销量下滑还只是长城面临的问题之一，"双积分"政策也令其压力大增。7月10日，长城汽车和宝马汽车正式"联姻"，成立"光束汽车有限公司"（以下简称"光束汽车"），其主要任务之一便是为长城生产合资电动车。但这样的战略，不知能否成为长城的出路？

对此，《国际金融报》记者致电、致函长城汽车有关人士，但截至发稿前未获回应。

汽车行业分析师万春雷在接受记者采访时表示，在SUV市场竞争加剧的情况下，长城汽车销量下跌实属正常，至于宝马合资能否帮助长城汽车解决新能源积分问题，还是由市场销量来决定。

哈弗销量连降13个月

根据长城汽车公布的产销数据，6月国产SUV"霸主"长城哈弗共计销售42121辆，同比下降19.53%，环比下降11.53%。占据总销量42%的主力车型哈弗H6销量下滑超25%，高端车型H8销量更是挂了一个尴尬的"零"。值得注意的是，这已经是哈弗品牌连续第13个月销量同比下滑。

另外，长城汽车的高端子品牌"WEY"的销量也出现了不同程度的下降。6月"VV7"共出售4790辆，环比下降4.48%，"VV5"销售5121辆，环比下降7.93%。"WEY"自今年3月以来，销量持续下滑，相比巅峰时期销量双双破万的"盛况"，"WEY"总计月销量已下跌超过50%。