独家｜百度副总裁李震宇：今年自动驾驶新增代码有一半是为了安全

"今年自动驾驶有两个关键词：一个是量产，另一个是安全。" 6月14日，参加CES Asia的百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在接受第一财经独家采访时说。

今年的CES Asia参展商里有56家汽车技术公司，展出面积比上届增加了近50%。既有积极布局智能驾驶系统的传统车企如凯迪拉克等，也有拜腾、零跑、奇点汽车这样的中国造车新势力，还有百度Apollo开放平台这样提供自动驾驶解决方案的科技公司。

展会上，百度Apollo开放平台展示了自动驾驶、车联网的全系产品和商业化解决方案，包括自动驾驶量产产品Apollo Pilot、自动驾驶计算平台ACU、Intelligent Map、Apollo小度车载系统、Apollo车辆安全黑匣子等自动驾驶、车联网及安全方面的产品。

一个亮点是Apollo的产品正逐渐量产并实现商业化。CES上，百度与宝马签约，围绕车家互联展开合作，并与拜腾达成基于小度车载系统的合作，还宣布将与现代汽车在自动驾驶领域展开合作。

以和宝马的合作为例，双方主要围绕智能车家互联展开，通过"AI+汽车"的组合打通家居和汽车场景。李震宇对记者举例，用户坐在里中发出语音指令就能实现对车辆的远程控制，如开启车辆通风、检查油耗、封闭车门等；还能完成查询车辆云端互联存储的出行信息，规划路线及查询出行路况等一系列操作。

在CES场馆里记者看到，Apollo展台还展示了搭载量产版Apollo小度车载系统的智能驾舱。这个智能驾驶舱搭载了人脸登录、智能语音助手、AR导航、车家互联、疲劳驾驶监测等功能。 该系统已经与奇瑞、金龙、江淮、一汽等签署了量产计划，有些量产车型已经投入市场。