2019年汽车行业展望 新车/负增长/减补贴

照例又到了对新一年汽车行业展望的时候，在开始正文之前，58车全体员工在此祝您新年快乐，身体健康，万事如意。今年的展望文章依然由我来执笔，所以还是老规矩，先聊聊大家最为关心的新车内容，看各品牌今年将有哪些新车投放市场，然后咱再从各方面说说行业将在今年迎来哪些影响和改变。

介于每年上市的新车太多，并且无法逐一列举，我们只挑选那些消费者最为关心的、已经基本确定会在今年登场的重磅车型进行简单的梳理，让您心里大致有个印象。具体详细的车型介绍，咱到时再聊也不迟。接下来咱就按照品牌首字母顺序开聊。

全新一代A6L

奥迪明年的主力车型无疑是全新的新一代A6，并且仍是加长版。全新的外观相比以往更加激进，完全脱离"官车"的概念。内饰进一步强调科技感，更加注重年轻用户的使用需求。2.0T/3.0T动力使得新一代车型全系涡轮化，更新的变速箱、quattroultra四驱系统进一步加强了新车的行驶质感。1月15号就上市了，买一辆回家过年如何？

全新一代Q3

在Q5换代之后，Q3也紧随其后。新一代车型并没有加长整车尺寸成为"Q3L"，但相比上代Q3，尺寸还是有一定的增长。全新的外观让这款车更加锋利，S-Line版本也比普通版更激进，颜值很高。根据申报信息，新车将提供1.4T和2.0T两种发动机，各自还区分高低功率版，至于最终是怎么组合，还是等奥迪"官宣"吧。

全新一代3系

【图为海外版新一代3系标轴】

全新一代3系无疑是宝马品牌今年最为重要的换代车型。作为当家花旦，全新的造型、更加卓越的内饰设计以及全面提升的配置都让全新一代3系站在了更高的高度。当然，换用CLAR平台之后，新车也将获得更好的车身刚性、整体行驶品质也将获得再度提升。具体是何表现？5月见。

X7

作为宝马品牌新的旗舰SUV车型，X7的到来将宝马品牌再次提升到新的高度。更大的尺寸（尤其是前格栅），更高的定位，强化到极致的产品力使得宝马X7终于有机会与奔驰GLS平起平坐。宝马官方将于今年初公布该车的预售价，6月前将正式在国内上市。

全新一代1系（两厢）

尽管全新一代宝马1系两厢车型还没有正式发布，但是这款车的伪装谍照早就已经被外媒所曝光，并且推断将在今年的日内瓦车展正式亮相。外观、配置的提升暂且不说，估计最让消费者遗憾的还是换用UKL平台之后，后驱改前驱的变革。当然，相信以宝马的调教功力，新一代车型依然会有很强的驾驶乐趣。

全新一代GLE

全新一代GLE已经在去年的巴黎车展上全球首发，今年将正式在国内市场上市。眼看着老对手宝马X5换新，奔驰也不能落后不是。新一代车型无论是外观还是内饰、配置方面的表现都非常令人期待。

另外，它的大哥GLS也将在今年换代，楼上的宝马要小心喽！

全新一代B级

作为奔驰家族中最接近MPV性质的车型，这一代B级却似乎更愿意回归两厢轿车的属性。不过这并不重要，有家族化的双10.25英寸连体屏幕就够了。海外版车型采用的是1.3T高/低功率版本发动机，配7速双离合器变速箱，动力够用，看价格有没有诚意吧。

对了，今年奔驰还要推出一款名为GLB的全新SUV，尺寸比GLA大，实用性会有所提升。估计是受到了宝马X1的启发，据悉2020年国产。

EQC

奔驰的首款纯电动车即将于今年量产并上市，相信各位对这款车的里里外外早已烂熟于心，我也就不在这里赘述了，简单说说自己的看法。作为一款定位高端的电动车，本身不太会是走量的车型，更多的还是作为品牌形象与技术实力的展示。当然，这也能衬托EQC车主们的身份，电动化是趋势，尽情拥抱未来吧，只要不差钱儿。

享域

享域这个名字可能大家还比较陌生，其实它就是东风本田版的新一代凌派，定位低于思域的一款紧凑型轿车。新车在广州车展上只亮相了外观，不过估计内饰也应该和新凌派大同小异（当然也不排除有惊喜）。1.0T动力，油耗很低，估计很快也就要上市了，喜欢的朋友还请留意我们的后续报道。

奥德赛/艾力绅混动版

【图为日规奥德赛混动版】

国产的奥德赛混动版已经传言了很久，前几天终于在工信部的申报信息里面被公示出来（当然，艾力绅混动版暂时还藏着），这也就预示着今年上半年这款车有极大的概率上市销售。新车外观采用的就是日规Absolute（国内称智享版）的造型，动力系统则使用的是与雅阁锐·混动相同的新款i-MMD系统。省油又实用的超级奶爸车就要来了，编辑我都很心动呢！

新一代飞度

【图为外媒发布的新一代飞度谍照】

外媒发布的只是谍照，还没买GK5的也不用担心，这车今年不会引入国产的。本田今年很可能会发布全新一代的飞度，最快也就是今年在海外市场上市。新车的伪装还很厚，基本看不出新车的相貌，不过A柱的三角窗倒是比现款大不少，盲区会小一点。另外做个猜想，受国内双积分政策，以及国六排放标准提前实施的影响，新一代飞度估计也要全系涡轮化了。

VELITE 6

别克VELITE 6作为本该在2018年就投放市场的车型，因为电池的原因导致跳票，这多少有些让人惋惜。不过今年这款车将正式投放市场，有纯电和插电混动版本满足不同需求的用户。单从这么不"别克"的外形，编辑我就已经对它充满好感，而别克对产品质量一丝不苟的态度也值得尊敬和学习。当然，其他方面的产品力以及售价是否有诚意才是关键，坐等新车上市吧。

另外，根据我们了解到的信息，别克今年还会推出一款全新的轿车和一款全新的SUV产品，只是目前还不知道具体是什么车型。2019年才刚开始，留点儿悬念也挺好。

全新一代唐EV

全新一代唐的燃油版和混动版在去年已经上市，并且凭借超高的颜值和强大的产品实力吸引了不少用户的芳心。今年，其纯电版本也将正式发售，此前的工信部申报信息显示其将推出EV500、EV550、EV600三种续航版本，电量恐惧症患者们可以减轻一下病情啦！

e1

F0的电动版终究还是来了，尽管e1车型基于燃油版F0改进而来，但外观上还是进行了一定幅度的调整，封闭的前格栅让新车看上去更具"电"味儿。新车采用的是峰值功率45kW（61Ps）的电动机，续航里程305公里（NEDC）。

宝骏RS-5

在宝骏尝到了SUV车型的"甜头儿"之后，其SUV产品阵列布局的速度明显加快。今年初，全新的RS-5就将推向市场。这款车采用了全新的产品命名体系，与现有的纯数字名称有了一定的区别，定位也有所差异。激进的外观够前卫，而在配置和性价比方面更是宝骏的专长。一切只需等待价格的最终揭晓，大概率的情况是又一款"爆款"车型即将问世。

全新一代911

全新一代的911（992）在尽可能保留家族化特征的同时，融入了更多先进的技术。固定宽度车尾以及一体式贯穿设计的尾灯都是新一代车型的变化所在。五联装的仪表盘仍是家族特色，但其中4块已经变成了液晶屏幕显示，其他高科技主、被动配置也不再赘述了。这代车型已经全系涡轮化，动力比上代车型有明显增强。现阶段的预售很快也将变成正式上市，用不着等太久。

508L

东风标致508L终于将在今年初迎来换代，其外形和内部造型总体沿用了海外版车型的设计，尽管无框车门以及掀背尾门被取消，但轴距有所加长也算是对其进行的弥补，有得有失，别太计较。新的400THP PURETECH涡轮增压发动机，最大功率211马力，匹配8速手自一体变速器，动力有所提升。颜值，装备，动力都有了，就看价格是不是还要那么任性了。

CS85

长安CS家族今年将迎来一款"不按套路出牌"的新面孔。从名称上来看，CS85将会成为一款仅次于旗舰车型CS95的大家伙。家族化的车头造型以及饱满的溜背式车尾让这款车成为一款非同寻常的车型。当然，车内丰富的配置以及1.5T/2.0T动力给了CS85不错的产品硬实力，自主品牌的确需要自我突破，希望这款车能为长安带来新的增长。

逸动ET

逸动ET将会是今年长安推出的又一款纯电动车型。新车基于燃油版逸动XT打造，外形时尚，并且是紧凑型电动轿车市场中难得的一款两厢车。内饰基本延续燃油版车型的设计，配置也紧跟市场主流，400公里的工况续航基本能够满足城市日常出行，只是不知道在今年补贴退坡之后，逸动ET将会有着怎样的定价。

22019年上市新车展望 D-L

全新一代Polo

尽管现阶段小型车已经不再是市场主流，但全新一代大众Polo却仍然是这一细分市场中，地位举足轻重的一款精品小型车。换用MQB平台后，新车的实力可谓全面提升。更精致的外观，更丰富的功能以及更低的油耗都将是这代车型的卖点所在。据悉，新车将于今年中期正式上市。

全新一代速腾

前不久，工信部公布了全新一代速腾的申报信息。新一代车型将比现款尺寸更大，定位也随之再次提升。新车在外观上几乎看不出前一代车型的影子，结合海外版车型来看，新车的内饰和配置方面也将有明显的增强。动力方面似乎没什么变化，还是TSI+DSG的经典组合。

第八代高尔夫

全新一代高尔夫（第八代）将于今年6月在海外市场投产，四季度在欧洲上市。所以今年内引入国内的可能性并不大。新车将会在用大众最新的家族化设计，只是目前还是个悬念。据悉新车在动力方面将会采用轻混动系统来进一步降低油耗，当然，GTi版本将会继续搭载2.0T发动机。

T-Cross（长轴版）

去年10月，上汽大众版的T-Cross正式亮相，新车作为上汽大众SUV产品线中的入门产品，售价将会进一步下探。该车相比海外版车型的轴距有所加长，整体造型沿用海外版设计，喜爱小型SUV的用户可以重点关注一下这款车。另外，一汽-大众版的T-Cross也将很快上市。

朗逸电动版/宝来电动版/国产e-Golf

今年，基于全新一代朗逸和全新一代宝来的朗逸/宝来纯电动版本也将正式推出。作为"油改电"的产物，新车基本与燃油版的外观、内饰相一致。配置和续航等方面目前还都是未知数，不过很快就将揭晓。

国产e-Golf将会在电动版宝来之后推出，预计续航里程将比进口版有所增长，趁着还能拿到些补贴，满足一下拥趸们的需求。

卡罗拉/雷凌双擎E+

卡罗拉/雷凌双擎E+是这两款车的插电式混动版本（PHEV），是中国市场专享的新能源车型。两车基于现款车型打造，外形和内饰方面并没有太多改变。更大容量的锂电池组可以让新车在纯电模式下行驶55公里，对于渴望购买合资匹配新能源车的用户来说是个不错的选择。新车将在3月份正式上市，并不需要等太久。

全新一代卡罗拉/雷凌

【图为新一代雷凌双擎】

说完"老车"，咱再说说新车。全新一代卡罗拉和雷凌的双擎（HEV）版本已经在去年的广州车展上正式亮相。全新的TNGA架构给了这两款车全面的提升，尤其是外观部分的设计，几乎是再一次完全推翻前作，时尚感极强。不过由于内饰和动力信息目前尚未公开，新车还有不少悬念等待揭晓。

全新一代RAV4

今年年中，一汽丰田将率先将新一代RAV4引入中国市场。新车的外观同样完全颠覆了上代车的设计，狂野成了新的主题。TNGA架构带来的主被动安全方面的配置提升，无疑大幅增强了新车的安全性。2.5L+8AT与2.5L+电动机的混动系统同样值得期待。此外，广丰版的RAV4则需要等到2020年国产，时间还很久。

亚洲龙

亚洲龙是丰田在国内推出的一款全新轿车，霸气的名称和外观造型让消费者有了比凯美瑞更高一级的选择。更大的尺寸，符合国内消费者的喜好，但同时又没比凯美瑞贵太多。动力方面提供2.5L自吸发动机和2.5L混合动力系统，目前处于预售中，3月将正式上市。

新款锐界

福特最近这一两年一直表现得比较乏力，产品更新比较缓慢。去年早早发布的新款锐界也要拖到今年才能在国内更新，虽然大幅更新的外观的确让锐界有了不错的新鲜感，但参考海外版车型，内饰并没有明显变化，预计配置方面也难有大的突破。所以能否被市场重新接受还不好说，另外，新车售价和上市日期也将是重要的影响因素。

领界

领界是江铃福特出品的一款专为中国市场打造的SUV产品，其整体基于江铃驭胜330车型改进而来，由福特提供动力系统以及底盘调教。新车定位低于现款翼虎，预售价11.98-16.98万元，是福特SUV家族中的有力补充。

传祺GM6

不出意外的话，传祺GM6将会是今年第一款上市的全新车型，抢个头彩。作为传祺品牌下的第二款MPV车型，其完全主打家用MPV市场。外形沉稳大气，内饰方面也吸收了不少成熟产品的设计思路，驾乘空间也属上乘，而且不错的动力系统也能给这款家用MPV加分。新车的指导价格明晚（1月2日）就将揭晓，各位奶爸准备好银子了吗？

Aion S

Aion S是在广汽新能源第二代电动车平台的第一款新车。简单来说，新平台针对电动车的特点进行了更加深度的优化，同时新的动力系统结构更紧凑，效率也更高。而就Aion S车型本身来说，轿跑化的设计让这款车看上去非常动感，而500公里的NEDC续航里程也可以在一段时间内碾压对手。

E-HS3

红旗E-HS3不仅是红旗品牌推出的第一款SUV产品，同时也是旗下第一款纯电动车型。新车定位于一款紧凑型纯电动SUV，外形具有非常高的原创度。家族化的设计语言使其非常好辨认。目前官方并未公开其详细的配置、动力等信息，不过相信上半年内就会有答案。

HS7

红旗HS7定位于一款中大型SUV，同时也将成为红旗品牌推出的第二款SUV车型。新车采用红旗家族标志性的直瀑式中网，配合整车的饱满线条，霸气十足。据悉，新车将采用一台自主研发的3.0T发动机，匹配8速自动变速器。根据此前的新车计划，HS7将于今年投放市场。

另外，定位略低的HS5车型也将于今年内投放，不过鉴于目前官方尚未正式发布这款车，预计这款车并不会很早登场。但不管怎样，红旗真的开始发力了。

嘉际

吉利嘉际是吉利品牌旗下的首个MPV车型，定位家用MPV市场。新车整体造型时尚，采用更为常见的侧开门设计，3种座椅布局更加方便不同需求的消费者选购。新车将提供1.5TD+48V轻混、1.5TD插电式混合动力以及1.8TD三种动力，今年1季度正式上市。

FY11（代号）

FY11是一款吉利品牌即将推出的全新SUV车型，该车采用轿跑风格的溜背造型，整体线条饱满，极富运动气质。根据工信部申报信息来看，新车中文名将沿用"*越"的家族命名方式，但具体名称并未揭晓。新车搭载的是吉利广泛使用的1.5T发动机，年内将正式上市。

GE11（代号）

GE11车型将会是吉利在今年推出的一款全新纯电动轿车。外形方面，该车定位于三厢溜背风格的运动型轿车，由于是新能源车型，所以车头并未保留传统的中网，整体闭合的设计也是为了降低风阻。动力部分，新车搭载一台177马力电动机，续航里程等信息尚未公布，不过新车将在今年一季度上市，并不需要等很久。