一汽布局4大动力平台 奔腾T77国6版下月将量产

对于整车制造商来说，能否自主研制出高效、清洁的动力总成系统是评判其技术先进性的核心指标之一。经过十余载的潜心积累，有着"共和国长子"称号的一汽集团，近年来在发动机等关键技术上取得了极大的突破。

据一汽集团研发总院动力总成所高级主任研究员级高工谭昭波女士（负责GA平台）介绍：集团一共开发出4个汽油机平台，涵盖从最小的1.0L到最大的6.0L（国检车V12）。其中GA平台有1.0L和1.2L两种排量，与6MT和DCT变速箱共同构成了一个GAM模块，能够全部满足A级车平台的使用需求。

随着森雅R9、骏派D80和奔腾T77等新一代自主品牌车型的问世，一汽12TD发动机逐渐得到普及。对于集团接下来在动力总成领域的发展，谭昭波女士表示：已于2017年11月量产的10TD和12TD发动机满足国5-NEDC排放标准，但是3缸机（10TD）尚未装配整车上市；国6满足WLTC循环的10TD和12TD发动机已于今年11月正式量产，其中12TD整车（奔腾T77）将于2019年1月量产，10TD尚未确定整车量产时间；满足RDE工况的国6机型，预计2022年投产。