1440度 东风标致4008极速冲降发卡弯

7月31日，东风标致携旗下高端智能欧系SUV 4008开启了 "科技驾控"第一季--1440度 极速冲降发卡弯行动。此次行动位于贵州晴隆"二十四道拐"，它是一条隐没在群山间的"无名英雄路"，它每个倾角约60°，共计24道拐，1440度。面对依山而筑，犹如白龙盘山的晴隆24道拐，东风标致4008承"群山之巅"的英雄气概轻松完成这次1440度的极速冲降之举。

70余年前，史迪威公路在对日战火中建成，当战争的硝烟风云散尽之后，它就一直沉默于黔西南的十万大山之中，随史迪威公路潜伏于岁月之中的还有晴隆24拐，寒暑不知其年。一队东风标致4008和5008远行而来，车轮扬起的尘烟弥散于砂石路上，轮胎碾压弯道的声音在山谷中回荡，它们似乎在唤醒史迪威公路那曾经激情燃烧的岁月。

精准驾控体验高科技和精调校的完美结合

一路上车行如织，4008彷如游鱼一般灵动，宽大的车身并没有影响操控的表现，搭载的ADAS智能驾驶辅助系统配备了自主紧急制动(低速+高速)、自适应巡航(带跟停功能)、主动盲区探测(带方向纠正功能)等6大自主ADAS智能驾驶辅助装备，并以遍布全车的24个传感器和达37个控制单元时刻为旅途保驾护航。主动盲区探测系统不时警告驾驶者临近的危险，它通过一段扭矩输出到方向盘，从而能够在危急时刻实现对方向的纠正，自适应巡航系统既能跟"停"也能跟"行"，在拥堵路况下也可以极大减轻了驾驶者的负担，确保安全。

转过山脚，进入水黄公路，阳光从云层的罅隙中穿越而出，轻抚过车窗，有如音符般在东风标致4008车身线条间跳跃。油门深踩之下，6挡手自一体变速器瞬间将挡位拉低，来自发动机的扭矩绵密而强大，推背感自座椅隐隐而来，一款SUV竟然有了性能车的加速体感。蝉联世界年度发动机大奖的350THP发动机是东风标致4008的动力核心，1400rpm就开始输出的峰值扭矩是它的杀手锏，更强的低扭和更宽泛的峰值扭矩区间，让每个挡位有着更高的可用转速，涡轮爆发时的迟滞也被双涡管分流化解，加速过程轻盈顺畅，游刃有余。

频繁加速并没有给变速箱带来任何压力，技术无比纯熟的6挡手自一体变速器的表现非常出色，原本就不明显的换挡顿挫在扭矩的弥补下消弭于无形。最小直径仅32CM的"赛车级"小直径方向盘不仅握感极佳，在驾驶中极为灵敏准确，配合40.5/34度的内/外侧转向轮最大偏转角设定及优秀的底盘调校，可以达到最小5.6m的转弯半径。