多维度解析海南限牌后新能源共享汽车存在意义

前日，由海南省公安厅、海南省生态环境保护厅、海南省交通运输厅发布的关于《海南省小客车保有量调控管理办法（试行）》通告，一石激起千层浪。

通告称，自2019年8月1日0时起，海南将对在本省行政区域道路上行驶的非本省核发号牌(含临时号牌)的小客车采取交通管制。进入海南省道路行驶的非本省号牌小客车，须办理登记。每辆车每年通行总天数不超过120天。

调控管理的目的何在？

海南省政府发言人表示，近年来，小客车增长速度迅猛，根据研判，未来机动车保有量的增长主要来自于小客车。小客车大量增加是交通拥堵的直接原因，如果不对外省号牌实施限行管理，肯定会有许多人通过在外省上牌后在本省长期使用，影响调控效果。

进入海南省道路行驶的非本省号牌小客车，需要通过网络、电话或者窗口方式办理登记才可入岛，且一年内总天数不超过120天。但非本省号牌的非营运新能源小客车不受限行管理。

本次调控管理目的是推广应用新能源车。目前，机动车的尾气和噪声，已经成为城市的主要污染源。而治理交通拥堵的过程本身就是对城市各类人群公共利益一个调节的过程。所以，为了城市的畅通和蓝天，开车人应主动承担更多的义务，尽更大的责任，作出更多的贡献。