重载与舒适兼得 新一代高速重载好轻卡奥铃新捷运王者归来

7月6日，福田奥铃宣告奥铃新捷运正式全国上市。从2005年在中国轻卡行业，以首款奥铃捷运在日系轻卡的围剿中凭借"升级换代、高速重载"优势成功突围;到如今推出奥铃新捷运以兼得重载与舒适的卓越品质重塑经典价值，福田奥铃将在城市配送和高速重载领域形成完善布局，巩固领先优势并引领行业发展，确立全面领先地位。

福田汽车集团副总经理陈青山表示："2018年，福田奥铃市场保有量达73万台，其中奥铃捷运累计销量突破43万台。是时候赋予经典全新的生命力了。"作为一款具有历史底蕴的经典之作，伴随奥铃品牌成长而来的奥铃新捷运，凝聚了福田奥铃洞察需求、关怀用户的智慧结晶，体现了其追求创新、前瞻引领的企业理念，将以重载与舒适"兼得"的焕新品质强势回归，再度引爆市场热点。

【奥铃新捷运揭幕嘉宾领导合影】

传承重载经典魅力不褪

经典之所以成为经典，是因为实现了价值在时空的传递和情感在岁月的表达。随着奥铃新捷运的焕新面世，众多行业人士的记忆被拉回13年前。当时，福田汽车在牢牢占据轻卡行业销量第一的背景下，自我挑战，据守既有市场优势之余，以"福田奥铃"切入中高端轻卡，在日系轻卡的重围中推出了奥铃捷运，并迅速成为风靡一时的"百姓车"，仅2013年销量达到6万台。凭借"高速重载"的创新定位，奥铃捷运备受青睐、掀起换车潮，拉开中国轻卡升级换代序幕，并助力福田奥铃在短短5年内迅速跃升中高端轻卡三甲行列。

在福田奥铃持续引领轻卡行业升级的产品阵营中，奥铃捷运历经沧桑变更，始终扮演贴近终端的重要一极。2010年，首款康明斯动力奥铃CTX轻卡面市，实现动力性/可靠性/经济性方面的"三级跳"，与奥铃捷运组成品牌双子星;2016年中国首款城市物流超级轻卡奥铃CTS全国发布，以动力性、舒适性、可靠性、高效性四大突破开启物流4.0时代，与2018年经典回归的奥铃新捷运形成了覆盖城市物流和高速重载领域的黄金组合。

【奥铃新捷运重载与舒适兼得新一代高速重载好轻卡】

让人倍感欣喜的是，强势回归的奥铃新捷运传承了首款捷运"高速重载"的差异化优势，并进一步扩大了这些优势，魅力更增。作为"多拉快省"的换代轻卡，其集超强动力、超高承载力、超大容积货箱和超高运营效率于一体。云内、朝柴等多款156马力系列动力可供选择，单缸四气门使燃烧更充分，最大扭矩达400N·m;214mm大截面高强度车架，轮胎加大、前后桥加大，整车承载性更强，最大可载重12T;2300mm宽度、承载22m³货物的货箱，超大容积打造实用空间，成为高效物流用户的不二之选。

"奥铃捷运是我最忠实的创业伙伴，也是我最好的朋友。如今我的日子过得红红火火还要归功于这位老朋友。"身为奥铃捷运10年忠粉，赵师傅认为，奥铃捷运能够赢得市场青睐，主要还是靠出色的使用性能。"新捷运的到来，从根本上满足了用户需求，为我们提供了全新选择。"

【奥铃新捷运新一代高速重载好轻卡荣市】