车界传奇人物马尔乔内离世 FCA新商业规划将何以为继？

据外媒最新消息，FCA前首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内（Sergio Marchionne）已经离世，享年66岁。

据相关消息称，很久之前马尔乔内就被诊断出侵入性肩部肉瘤，这是一种可在身体软组织中生长的恶性肿瘤。而在本月初，其在手术过程中，脑部突发栓塞，陷入昏迷状态，之后只能靠机器维持生命。更为遗憾的是，这位本将于明年退休准备安享晚年的老人最终未能抵挡住病魔的侵蚀，离开了人世。

在汽车行业，马尔乔内一直作为商业传奇式人物而存在。自2004年担任菲亚特CEO，在其14年的任期中，不仅扭转了菲亚特的危困局面，还以低价吞并了克莱斯勒，成功地将菲亚特打造成了一家全球汽车行业巨头，而其也因此而名声大震。

临危受命缔造FCA传奇

在进入菲亚特之前，马尔乔内曾先后在多家公司担任首席财务官、执行副总裁等职，并于2002年成为瑞士SGS的首席执行官。而敏锐的商业头脑和丰富的工作阅历吸引到了当时处于困局中的阿涅利家族，并于2003年进入菲亚特集团成为董事会的独立成员，2004年被任命为该公司的首席执行官。

用临危受命来形容当时的马尔乔尔再合适不过，2000年之后，欧洲市场需求极具萎缩再加上产品周期更新换代停滞等不利因素，使已拥有百年历史的菲亚特陷入了发展停滞期，并在2000年到2004年出现大幅度亏损。在马尔乔内任职之前，短短的几年内菲亚特曾更换过四位CEO，均无法扭转局面。

2004年，被委以重任的马尔乔内延续其果断作风，对菲亚特展开了一系列大刀阔斧的改革，其承诺要完成上一任CEO发起的扭亏为盈计划，并宣布重组菲亚特。

2005年，其结束了菲亚特与通用汽车于2000年成立的合作联盟及相关纠纷，并成功获取了约19.9亿美元的"分手费"。就在其接手后不到两年的时间内，菲亚特开始扭亏为盈。2007年在他的执掌之下，菲亚特全球销售汽车223.4万辆，利润超过24亿美元。即使在2008年金融危机的影响下，集团利润仍达到了21亿美元，成为当时全球少数几家实现年赢利的汽车厂商之一。

2009年，在美国和加拿大政府和工会的支持下，菲亚特又与陷入困境的美国汽车制造商克莱斯勒，形成战略联盟。不到两年的时间，克莱斯勒从一家破产企业转亏为盈，并且还清所有政府贷款。2014年，在马尔乔内掌舵下，菲亚特股份公司宣布完成对克莱斯勒集团所有股份的收购，克莱斯勒成为菲亚特旗下的全资子公司。同时，菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）宣布成立，一跃成为全球第7大汽车制造商。这时在马尔乔内执掌下的集团公司已经成为拥有菲亚特、克莱斯勒、Jeep、道奇、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、蓝旗亚、道奇RAM等品牌的汽车帝国。