PSA集团最新业绩公布法系车“败走”中国市场

日前，PSA集团发布了最新业绩报告。财报显示，PSA集团第三财季营收156亿欧元，同比增长1%；其中，汽车业务营收增长0.1%至118亿欧元；数据上来看，处于“跌跌不休的”PSA终于迎来了小幅度增长。

尽管营收方面回暖，但销量表现依旧不容乐观。2019年第三季度PSA集团在全球销售67.4万辆汽车，相比于2018年70.2万辆下滑4.15%。其中，主要市场出现下滑，在欧洲市场份额增长0.1%至84.42%，但销量出现同比下滑2.74%至56.9万辆，中国和东南亚市场下跌幅度最大，仅售出2.9万辆，同比下滑40.82%。

对此，PSA集团在财报中表示，三季度销量下滑、阿根廷的恶性通货膨胀带来的汇率的负面影响，以及全球化布局等不利情况下仍实现正增长，是因为该集团强大的产品组合和有力的价格条件抵消了一系列负面影响，这一产品组合包括雪铁龙C5 Aircross，标致508，DS 3 CROSSBACK和欧宝沃克斯豪尔。

不过，PSA集团预测其今年的主要市场都将持续萎缩。其中，欧洲汽车市场将减少1%，拉丁美洲下降5%，中国下降7%，就连7月份曾预计会出现正增长的俄罗斯也将在所难逃。然而，在PSA集团在财报中表示，目标是在2019-2021年期间平均交付4.5%以上的汽车经常性营业利润率。值得一提的是，PSA集团的库存总额有所降低，截止到9月底，库存总数为57.4万辆，比2018年9月底减少2.9万辆。

可以说，PSA集团在其他市场都可以卖的很好，但唯独在国内市场就是不行。PSA在库存深度超过2个月的榜单中，东风标致和东风雪铁龙常居前列，其中，在2月双品牌都上榜，5月东风雪铁龙库存系数达2.1，而东风标致则在3月份和7月份以3.1库存系数位居第一。