“水制氢车”的72小时：一项技术谜题诱发的全民问答

本报记者张石磊河南南阳报道

5月25日，河南南阳，天气晴朗，21世纪经济报道记者到访当日，最高温度达到32摄氏度。

当天，处于风口浪尖的青年汽车集团创始人庞青年现身南阳洛特斯新能源汽车公司，在数十位记者的长枪短炮之下，回应有关"水氢发动机"的各种质疑。

72小时之前，同一地点，同一辆"水氢车"，他的讲解对象还是当地主要领导，并获得相关领导点赞。

此时，距离"水氢发动机在南阳下线"的文章发布过去了两天，争议和南阳的天气一样，丝毫没有降温的意思。

上述文章提到，"水氢发动机"在南阳正式下线，车辆只需加水即可行驶。消息一出，将南阳市和青年汽车集团送上舆论风口。

5月27日，针对河南南阳备受争议的水氢发动机事件，工信部表示，截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告。按照规定，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。此外，针对社会各界关注的"骗补"疑问，工信部也回应，该产品没有列入《车辆生产企业及产品公告》，不能申请新能源汽车补贴。

庞青年"现身说法"

庞青年的现身还是令外界颇感意外。毕竟在前一天的5月24日，洛特斯曾严防死守，禁止记者进入。

洛特斯位于南阳市卧龙区的中州西路上，租用了南阳二机石油装备集团有限公司的部分厂房，在大门口未有明显标识，而且进入洛特斯需要经过三道大门，给探访增加了难度。

5月25日，在南阳有关部门的协调下，从全国四面八方奔赴南阳的数十位记者得以进入洛特斯厂区一探究竟。

当天上午约9点，庞青年站在洛特斯厂区门前的空地上，等待记者们的到来。61岁的庞青年身着西服、打着红白相间条纹领带，精神还不错，似乎没有被前一天汹涌的舆论影响。