大湾区抢抓“一桥一铁”新机遇

广深港高铁香港段开通运营后，大大方便了香港与内地尤其是粤港澳大湾区内的人员流动。春节临近，广深港高铁香港段迎来客流高峰。图为旅客在香港西九龙高铁站使用12306自动取票机取票。　　新华社记者 吴晓初摄

2018年是粤港澳大湾区跨境基建的丰收之年。去年10月和9月，港珠澳大桥和广深港高铁香港段分别启用，连接香港与深圳的莲塘/香园围新陆路口岸建造工程也基本完成。"一桥一铁"等跨境工程带动了粤港澳大湾区的互联互通、融合发展，加速区域内人流、物流、资金及信息流动，推动金融科技、保险、物流、教育、医疗等领域的发展。大湾区正在抢抓"一桥一铁"新机遇，不断提升整体竞争力。

跨境物流蓄势待发

"过去珠三角腹地给香港带来的发展机遇，是通过低成本的土地和劳动力实现的。如今随着港珠澳大桥开通，香港与珠三角西部的交通距离大大拉近，有助香港延伸专业服务业、转移物流用地需求，助推香港经济转型。"香港"一国两制"研究中心研究总监方舟表示，"一桥一铁"等跨境工程，为粤港澳大湾区协同发展带来新机遇。

香港物流行业对前景十分乐观。香港物流商会主席钟鸿兴说："粤港澳大湾区内人口达6900万，消费力强。"数据显示，仅2017年广东省跨境电商进出口额就高达441.9亿元，同比激增93.8%，规模居全国首位，2018年上半年同比增长82.1%，继续居首。

"粤东的广东、深圳、东莞都在加快向创新科技转型，物流出货量虽不大，但货品价值高；粤西的珠海、中山、佛山和江门则以生产家电及日用品为主，主要利用船运到香港再转口至世界各地，或经虎门出盐田港再运至其他国家。但如果利用港珠澳大桥口岸清关货检再直达香港货柜码头，车程只需45分钟，或经口岸直达香港国际机场再出口至不同国家，时间同样大幅缩短。目前我们正在研究具体可行的方案。"钟鸿兴认为，进口跨境电商货品同样可以经港珠澳大桥到珠海集散至内地不同城市。香港物流业正加快升级转型，以便与内地物流业接轨。