国内首台完全自主研发和正向设计的小型燃气轮机如何炼成

燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料（主要为天然气或柴油）的化学能转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。作为典型的高新技术密集型产品，燃气轮机的设计、材料和加工等技术门槛极高，是一个国家工业综合实力和科技水平的标志，被誉作"制造业皇冠上的明珠"。与动辄上百吨、单机功率几百兆瓦的重型燃气轮机相比，小型燃气轮机的功率范围一般在0.3兆瓦至20兆瓦之间，可依托于微电网或智能配电网，靠近工业区、商务区等冷热电用户而建，是分布式能源系统中的核心设备。

无论是重型燃气轮机还是中小型燃气轮机领域，全球市场均由为数不多的几家欧美日企业长期把持。过去十多年时间里，中国的燃气轮机自主化之路可谓荆棘遍布："以市场换技术"的发展路线收效并不理想。在与外方的合作中，中国企业始终被隔绝在核心技术研发之外，被动受限，关键部件也依靠进口。外企的专利封锁加上自身技术基础相对薄弱，很长时间里，中国燃气轮机企业在夹缝中生存。从新机市场到利润更为丰厚的服务市场，外企主机制造商几乎占据了中国燃气轮机市场所有份额。

中国科学院上海高等研究院（下称上海高研院）与上海和兰透平动力技术有限公司（下称和兰透平）的长期联合攻关，正试图在小型燃气轮机的自主化研制上趟出一条新路。