月薪最高2万不输白领：该改变对快递员的既定印象了

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收入不输白领、试水前沿技术：该改变对快递员的既定印象了

在月薪6000元的白领和月入近万的快递员之间，你会想选择哪一个职业？答案取决于你如何看待快递员这份职业。

在电商行业蓬勃发展的当下，消费者或许不会再像几年前一样，粗暴地将快递员划为低收入人群。即便许多快递员的月均收入并未高达网传的破万，但多劳多得的激励机制的确让一部分人收获颇丰。根据苏宁物流的数据，2018年该公司的快递员忙季时的月均收入可以达到7500元以上，而其中收入最高者可以收获2万元月薪。

那些在发达国家真实存在、一度让国民费解的"蓝领工资远超白领"现象，已在我们身边出现；从快递行业在互联网经济网络中的发展态势来看，这在未来或许会成为一种常态。

据国家邮政局数据，近9年时间，全国快递业务量和业务收入均增长了10倍以上。7月22日公布的最新数据显示，2019年上半年，全国快递业务量和业务收入分别达到277.6亿件和3396.7亿元，同比增长25.7%和23.7%；这个水平，甚至超过了2015年时的全年总量。

苏宁易购总裁侯恩龙将中国的快递员们称为"电商背后最大的功臣"，并在2017年设立了第一届快递员节，期望提升这个职业的福利待遇与社会认同。这个节日庆祝到第三年，改变的确在发生。

但人们对快递员的职业认同，并没有像电商改变快递行业一般，转变得同样迅速。在衡量一份职业究竟是好是坏时，人们仍会拿出通行于相亲市场的两把标尺--"出身"和"潜力"--进行判断。因而快递员尽管有不逊色于许多城市白领的"创收能力"，但似乎仍不足以扭转他们在城市中的地位。

消费者认可快递员的重要性，却并不看好这份职业的价值

科技公司推动了生活型服务业的快速崛起，并重塑了人们的生活。如今，消费者们足不出户就能享受多样化的生活服务，快递员在其中扮演了不可或缺的角色。

消费者们对快递服务的依赖程度，被呈现在国家邮政局发布的《2018年中国快递发展指数报告》中。数据显示，2018年中国人均快件使用量达到了36件，较上一年增加了7件。快递企业日均服务人次高达2.8亿，这意味着每天5个人中就有1人在使用快递服务。

而从国家邮政局统计的消费者对主要快递企业的申诉数据来看，2019年6月，每百万件快递中消费者提起的申诉量在全国范围内的平均值不到8件，而消费者对主要快递企业有效申诉处理的满意度高达96.7%。由此不难得出消费者对快递员的服务满意度较高的结论。

但认可快递员的服务是否等同于认可这份职业的价值？

很少有研究者探讨过这个问题。

在澎湃新闻（www.thepaper.cn）检索到的一份研究论文中，来自中国青年政治学院和北京大学的两位学者曾在2017年对180名北京消费者展开过问卷调查，以了解他们对快递员的职业认同感。受调查的消费者包括学生、公务员、医生、教师和公司职员。

从调查结果来看，人们对快递员的职业评价有一种微妙的矛盾：一方面大部分人肯定这份职业对社会的贡献，也认可绝大部分快递员的辛勤付出；但另一方面，在判断这份职业是否"能够实现人生价值"时，人们的态度变得摇摆起来，超过半数的受访者选择了"不确定"这个姿态暧昧的答案。

之所以存在"双重标准"，一定程度上是由于消费者对快递员的职业评价和发展前景的认知并不全面。

撇开他者认同，快递员拥有较高的职业价值感

被扣在上一代蓝领头上的帽子，如今很难完全转嫁到互联网时代的新蓝领身上。

他们中的很多人，的确难以摆脱前者的一些身份标签，比如"农村"；但他们不完全是"低学历"的，根据苏宁物流的数据，拥有高中、职校或中专学历及以上的人数占比以接近80%，而如果勤劳肯干，他们中的一大部分人，也早已告别了"低收入"。

而在为人津津乐道的电商机遇和个人创收能力之外，快递员们还有更深层次的职业诉求，只是很少为人倾听。