专家解读：中国民航发展令世界关注

图为中国飞行试验研究院C919试飞团队一名机务人员引导牵引车推动C919客机倒入机库。　　新华社记者 邵 瑞摄

据美国有线电视新闻网近日报道，中国进入喷气机时代的步伐非常之快，国家对航空的需求也将继续以指数级增长。目前，中国约有235个机场，官方估计，到2035年，中国将需要约450个机场。分析人士预测，届时中国的民航旅客吞吐量将占到全世界的1/4。

美国《华盛顿邮报》网站报道称，乌克兰航空工业企业马达西奇公司总裁表示，正在与中国企业推进航空发动机研制工作。乌克兰工商业协会会长吉纳迪利·切兹科夫称，预计到2020年，中国会成为乌克兰最大的单一贸易对象国。2018年，乌克兰与中国的贸易额达到98亿美元，双边贸易额在过去两年时间里增长了51%。

新加坡《联合早报》网站报道称，中国预计将在2022年超越美国成为全球最大的民航市场，而中国商飞研制的C919的生产也正在加紧进行。

当地时间5月20日，中国和欧盟在比利时布鲁塞尔共同签署《中华人民共和国政府和欧洲联盟民用航空安全协定》和《中华人民共和国政府和欧洲联盟关于航班若干方面的协定》。上述协定的签署是落实第二十一次中欧领导人会晤联合声明的具体举措，是中国和欧盟首次在民航领域签署协定，是双方民航领域合作的重要里程碑。

国际合作是大势所趋。中国和欧盟合作逐步加强，表明中国飞机不仅要"造出来"，更要"走出去"。

2017年5月5日，中国首款国际主流水准的国产大型客机C919在上海浦东国际机场首飞。作为中国制造的第一架大型客机，C919对中国航空市场产生巨大影响。中国商飞期望在未来20年内卖出2000架C919。在中国，C919或将与空客和波音长期共存，共同发展。通过深化与欧盟的合作，中国将进一步打开国际航空市场，掌握航空发展的主动权。